社区 › 平路油车区 › 大家都喜欢那种起动方式的引擎~

demon 发表于 06-4-6 17:32:26

原帖由 nanao 于 2006-4-5 20:44 发表

这说的“动力输出”是指启动台还是发动机？除了启动车便外看不明白启动台的更大好处在那。能说明白点吗？
没有手拉的引擎后盖密封更好。也省了空间

zehao.tan 发表于 06-4-27 11:25:16

麻烦死了~~

手拉其实比启动台重不了多少的.但是手拉的弹弓太容易脱了,启动台又不方便携带,如果有新的启动方式就好了
好象有自动点火的说......

biohazardx 发表于 06-4-27 22:07:33

干吗不抄油直的设计，满好的

demon 发表于 06-5-10 17:31:04

原帖由 3003 于 2006-5-10 11:41 发表
调车时还是手拉好！
:L我的想法和你相反。车放启动台上一按就行（调车容易熄火）
手拉弄好蛮爽的，就是有时候出了点小失误（火头懒，化油器堵）会有那么几次狂拉叫痛苦。可以很多车不能装手拉

ramy 发表于 06-5-16 04:16:52

上周六一帮新手兄弟一起调车，手拉拉到手肿，但还是挺好玩的，下次带个手套。

十几年前初中在航模队做线操纵的助手，曾帮磨合发动机，顺便学习压燃式航空模型发动机的启动手法，厚实的磨合桨反弹把手指打破，至今心有余悸，幸好不是尼龙的飞行桨。

那还只是1.5CC，应该是多少级？15级以下吧，再大点排量就是电热了。我还记得压燃的要边拧反活塞边拨桨的，还不允许带手套，危险。

[ 本帖最后由 ramy 于 2006-5-16 04:18 编辑 ]

diyer 发表于 06-8-22 23:14:14

启动棒不就是综合了手拉和启动台的优点了吗？

qinning 发表于 06-8-23 11:45:12

大脚的方式，用手电钻

漩涡鸣人 发表于 06-9-2 12:06:24

原帖由 ramy 于 2006-5-16 04:16 AM 发表
上周六一帮新手兄弟一起调车，手拉拉到手肿，但还是挺好玩的，下次带个手套。

十几年前初中在航模队做线操纵的助手，曾帮磨合发动机，顺便学习压燃式航空模型发动机的启动手法，厚实的磨合桨反弹把手指打破，至 ...
1.5cc=0.0889ci
1.5cc的引擎应该是9级的:victory::handshake

lhc1234 发表于 06-9-2 13:18:58

呵呵:)我的南大发动机的手拉就让我卸下去了,重新加工了个后盖.但我没有启动台,怎么启动呢:)

呵呵:)我就是用飞机用启动器外套一个胶轮启动的!

azure 发表于 06-9-3 21:12:08

原帖由 lhc1234 于 2006-9-2 01:18 PM 发表
呵呵:)我的南大发动机的手拉就让我卸下去了,重新加工了个后盖.但我没有启动台,怎么启动呢:)

呵呵:)我就是用飞机用启动器外套一个胶轮启动的!
那你一定是个肌肉狂人或超级技术王。。。
我是宁可用手拉的

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