大家都喜欢那种起动方式的引擎~

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demon

超级元老发消息

发表于 06-4-6 17:32:26 |显示全部楼层来自：中国上海

原帖由 nanao 于 2006-4-5 20:44 发表

这说的“动力输出”是指启动台还是发动机？除了启动车便外看不明白启动台的更大好处在那。能说明白点吗？

没有手拉的引擎后盖密封更好。也省了空间

zehao.tan

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发表于 06-4-27 11:25:16 |显示全部楼层来自：中国广东广州

麻烦死了~~

手拉其实比启动台重不了多少的.但是手拉的弹弓太容易脱了,启动台又不方便携带,如果有新的启动方式就好了
好象有自动点火的说......

biohazardx

初级 Fans 发消息

发表于 06-4-27 22:07:33 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

干吗不抄油直的设计，满好的

demon

超级元老发消息

发表于 06-5-10 17:31:04 |显示全部楼层来自：中国上海

原帖由 3003 于 2006-5-10 11:41 发表
调车时还是手拉好！

我的想法和你相反。车放启动台上一按就行（调车容易熄火）
手拉弄好蛮爽的，就是有时候出了点小失误（火头懒，化油器堵）会有那么几次狂拉叫痛苦。可以很多车不能装手拉

ramy

论坛元老发消息

发表于 06-5-16 04:16:52 |显示全部楼层来自：中国北京

上周六一帮新手兄弟一起调车，手拉拉到手肿，但还是挺好玩的，下次带个手套。

十几年前初中在航模队做线操纵的助手，曾帮磨合发动机，顺便学习压燃式航空模型发动机的启动手法，厚实的磨合桨反弹把手指打破，至今心有余悸，幸好不是尼龙的飞行桨。

那还只是1.5CC，应该是多少级？15级以下吧，再大点排量就是电热了。我还记得压燃的要边拧反活塞边拨桨的，还不允许带手套，危险。

[ 本帖最后由 ramy 于 2006-5-16 04:18 编辑 ]