最後完成照阿!!!!還有影片阿
确实值得期待。
想知道这车的重量。不算电池，不算车壳的。
很多人在讨论改短卡的可能性，但是感觉这个布局，效果不会太好，可能性不高。
很认真的看完了整个装车贴。很有兴趣。EB48的做工真的很棒啊。只是有些许疑问：
1：这车能上MMM 1515这种4274的马达吗？X812L又怎样？
2：电池仓真的很“精致”，能够装的上6S锂电吗？据我观察这车对锂电的尺寸要求很高啊~
这车给我的感觉就是好像撞不烂似的、、、、
确实给力！
sanfen 发表于 12-8-18 19:47 static/image/common/back.gif
想知道这车的重量。不算电池，不算车壳的。
很多人在讨论改短卡的可能性，但是感觉这个布局，效果不会太好 ...
不算电池，不算车壳的重量數據我沒有, 我只知道官方的全備重量是 3400g. 我的感覺是看似厚重, 實際輕巧, 最小比我的油改电輕得多. 有机会我会量一下重量{:soso_e100:}
這个佈局 SC 能否成功我不知道, 我只知道 Tekno 的廠手在某些場地是用SC 的4極马達配合2x2S 短电去保特車身的整體平衝.
其實這種佈局在平衝方面是更容易做到的, 你只要注意马達及电池的重量即可{:soso_e121:}
ferrarifan 发表于 12-8-18 20:34 static/image/common/back.gif
很认真的看完了整个装车贴。很有兴趣。EB48的做工真的很棒啊。只是有些许疑问：
1：这车能上MMM 1515这种4 ...
我不清楚4274, 812L的實際尺寸是多小, 所以沒有辦法回答, 但我曾經把 Tekin 的卡車马達量了一下, 完全沒有問題{:soso_e113:}
至於6S, 唯一的限制是車売. Tekno 作為一家美国公司, 設計 EB48 時一定以 Roar 比賽的 4S 規則作依歸, 5S, 6S 都可能對整體的平衡有影响{:soso_e121:}
本帖最后由 joho 于 12-8-19 00:25 编辑
最後送上整車裝好後的圖片. 敬請期待接下來的測試編{:soso_e106:}
值得一提的是車売是完全緊貼側板, 我相信防塵效果会非常好{:soso_e100:}
joho 发表于 12-8-19 00:21 static/image/common/back.gif
最後送上整車裝好後的圖片. 敬請期待接下來的測試編
真是窄到吓人，车壳很有durango的风格，期待下地视频！另外TB里找不到这个车啊~~~怎么办~
TB 暫時是不会有的, 看以下吧{:soso_e121:}
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=470256&extra=page%3D1
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