BUGGY车型金属前后支撑的探讨~~~~
小弟近日有意入手一台电BUGGY,打算好好研究下技术,有一个疑问请指导。我发现在一些高端车型上,支撑使用的是塑料件,但是在另一些低端车型上反而使用的是金属件。但是高端车型又把金属件做为OP件来卖。
无意争论到底是什么经营策略,只是请问,金属的一定比塑料好吗?什么情况下应该用金属的,什么情况下应该用塑料的?
http://www.rcfans.com/bbs/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 该贴已经同步到 ferrarifan的微博 沙发啊 ,觉得是一种销售手段吧 楼下继续 能车子的性能或者是扭动有什么关系吗??? 销售问题这个就很难讲,因为我们不是商家和设计师。最后到你手的车你想要车子扭动性能,车身刚性怎么样是需要自己设置(OP)的,一台车出厂如果带全部OP件的话价格可能很惊人。再说很多件你也不一定会用得上。需要什么设置什么性能就买什么件,这样应该更合理。 如果是塑料支撑在生产的时候就会连着其它的塑料件一体开的模,这样的话生产成本要比金属要低一些,不会有单独这个零件成模生产的,那成本比CNC金属支撑要高得多 tonyjojo 发表于 12-4-21 17:29 static/image/common/back.gif
销售问题这个就很难讲,因为我们不是商家和设计师。最后到你手的车你想要车子扭动性能,车身刚性怎么样是需 ...
这两种材质对车子的性能有什么影响吗? crusaderlyf 发表于 12-4-21 17:48 static/image/common/back.gif
如果是塑料支撑在生产的时候就会连着其它的塑料件一体开的模,这样的话生产成本要比金属要低一些,不会有单 ...
那请问金属件是必须OP的吗?我觉得金属支撑的扭动性还不如塑料的。 回复 ferrarifan 的帖子
随着车手的操控提升,对支撑的要求越来越低。
新手还是考虑OP金属支撑
老手用胶件支撑
长队有些甚至不用支持
回复 ferrarifan 的帖子
金属支撑对我来说的作用只是保护因底盘过渡扭动而带来的CVD被扭弯而已.
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