本帖最后由 羅紹岐 于 11-11-25 00:47 编辑
今晚進度85%...............
灌了前45號 後40號
避震完成
尾翼
安裝上車
油箱
油箱浮球.翻車再也不怕熄火
油箱內的限制容量膠塊
引擎座部分
一體分離式引擎座
18T離合杯
左為傳統離合軸承右為K1所帶軸承5*13*4
撬開軸承捕捕油
看見軸承珠珠大了許多~耐用度增強
油補滿了..
油箱與引擎座裝上車了
分離式引擎座
把引擎條裝上
動力方面選用GO.....GX2 強勁的動力
明天敬請期待!!
后撑太单薄了吧？ 而且小弟眼拙，暂时还没看出特别或者独到之处哦。。。。。
小支支好劲呀！日后VIP房内是最多车种的房间;P
羅紹岐兄弟理解能力非常好!!!但理解反了..是上慢下快..嘿嘿发表于 昨天 22:51
我错了 我忏悔 我看拧了。。。
歧兄我很想知道油管看上去是直接插进油箱然后接的浮子，但是从那个位置插进油箱的话油箱的密封是怎么处理的
好像看连续剧一样
每天都在期待下集
那个离合杯好掂哦，大轴承耐用好多啊。
连续剧我喜欢攒一段时间一起看 哈哈
不知道，正式的产品会不会有三套弹簧
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SC10 我都装了3天 装车是享受，装车之后撞车是心痛啊。。
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