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个人愚见还可以避免避震下波头在崎岖路面时直接和地面石块接触 从而避免下波头的磨损
羅紹岐 发表于 11-11-25 23:10 static/image/common/back.gif
今天最新完成至95%......大家也辛苦了.嘿嘿
設備盒
LZ有没有搞过BK1，请问2车之间你觉得那个好一点？
昨天還帶來車場毒我....還好我坐懷不亂:em08:
小支支快些试车，我申请轮:lol
月下屠猪男 发表于 11-11-28 12:49 static/image/common/back.gif
LZ有没有搞过BK1，请问2车之间你觉得那个好一点？
不好意思~沒裝過BK1喔.......所以沒辦法評價~!
96%車殼進度
感謝樂樺讓我插隊先幫我噴...後面N萬字謝
期待車殼完成.這週就能試試車了
本帖最后由 broodt4 于 11-12-1 12:38 编辑
台湾论坛对K1的评价(复制过来的)
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昨天原本可以來個K1與X3同一場地,及同一時間,同一個人(我自己),第一時間分享給期待這兩台車的玩家,只可惜換我試試X3時剛好車沒油了,這時我們的黑.....老大,就.......收起來了.
至於K1小弟很榮性的,在臺灣得到第一手的測試,遠從2.5小時的車程外,殺到台中的鯨瑞車場.搭配動力為GO GXII 最新款引擎+APlus 0801硬陽加速管,車子一拿到手後,做了1-2圈的暖車動作,接下來當然是給它試試車子的極限以及耐用程度,順到摳摳最新款的GO引擎嘍
K1的轉向初期,沒有一般球頭設計推頭的FU,反而更加犀利,怪怪....一般玩家絕對需要熟悉個幾圈,但....慢慢的進入狀況後,你可發現一台又利又穩的K1了,有losi 第3代號稱不為過,中差碗公齒原廠設定.......18T的,對您沒看錯,就是18T的碗公齒,我從來沒看過新車搭配18T的,據說可換到20T的,ㄚ娘味.....真恐怖ㄛ.
至於GO GXII引擎,我想可能是搭配高檔3油針的化油器的因素下,是我所壓過GO引擎最猛爆最High,最高轉速的量產引擎了,均溫130度C(比賽設定油針),昨天台中很熱的天氣.
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台湾论坛对K1的评价(复制过来的)
哎·~~~~~~大哥我早已经封笔了！
新手请多指教！！！！！
我的今日也到手了，小歧歧，你有经验。。。帮我也装装;P
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