不见鬼子不挂弦
发表于 11-11-1 11:00:09
我算比较早收藏得了啊哈哈哈得背下来额
seven_c
发表于 11-11-1 11:44:14
没想到你文采不错啊~~
狙你没商量
发表于 11-11-1 18:44:23
顶顶 这帖子帮了大忙
latin
发表于 11-11-1 21:21:43
回复 杨胖儿特没遛 的帖子
以后是经典之作呢,还是要顶的,内容很细致,赞。
D300
发表于 11-11-1 21:44:22
顶了,看了,学习了,好贴:em11:
ZY阿帕奇
发表于 11-11-1 23:45:13
回复 死神归来 的帖子
个人认为可以这要理解简单些:
发动机在发动后,怠数稳定的前提下顺时针慢慢慢转低速针(一般是这样,基本不存在反时针转),同时听发动机声音逐渐变高,转数也升高,当听到发动机声音升到最高时再逆时针转5-10分钟样子(若再顺时针转,发动机声音又降下来了,转数也会降),此时低速调整好了。
只要低速针调整好,高速针调整相对简单得多,先可以逆时针慢慢转,每转一次后,突然加一下油感觉一下发动机转动反应情况,若发动机转动反应及时说明逆时转调整是正确的,下地进行微调即可。(逆时针转一般不超过1.5圈,若超过1.5圈,就顺时针转来试一下)。
照这样调试,一般就三五分钟搞定,新手可能 十分钟左右。
以上是个人玩两冲汽油机体会,只做交流!让新手少走弯路,更加产生对玩模型的兴趣!
说得不对,请各模友批评指正!!!!
死神归来
发表于 11-11-2 00:21:54
本帖最后由 死神归来 于 11-11-2 00:29 编辑
首先谢谢各位的的支持!
再次声明:本指南只代表个人4年经验,只谈能用并不一定是最好的!如有错误欢迎指正!
leonxuwei76
发表于 11-11-2 22:17:20
拜读了 写的不错
W55W
发表于 11-11-2 23:11:46
学习过,必顶。最近考虑玩汽油车了。需要多学习。好帖啊。辛苦
turboliu911
发表于 11-11-3 11:13:14
不错,好帖一定要做标记
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