理解了持续电流和峰值电流的关系，我明白一些了。
比如5000mah25C，持续放电是5A*25=75A 75 应该大于电调 ...
大于持续电流，且尽量高。这也是为什么竞速要用到6000mah 60c的电池。以好盈为例竞速用的120a电调，峰值电流要达到720a。 EPdianchi 发表于 11-5-10 12:53 static/image/common/back.gif
车模锂聚合物电池一般很少人用25C的电池，一般都是30C、35C、40C、45C、国外有些用50C、60C的。25代表放电倍 ...
对最后一句话表示严重质疑！！！ 回复 gwen001 的帖子
不客气~~ :lol 回复 EPdianchi 的帖子
是的。比如说国内有些电调是45A的，如果我们用4000-7.4v-35c的电池就会烧掉。电调45A的，最好是用4000-7.4v-25c的。 本帖最后由 sagat 于 11-5-10 13:52 编辑
EPdianchi 发表于 11-5-10 13:38 http://www.rcfans.com/bbs/static/image/common/back.gif
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是的。比如说国内有些电调是45A的，如果我们用4000-7.4v-35c的电池就会烧掉。电调4 ...
没有这种事，
电池的放电C数，是电池输出电流的「上限」，
实际电流是由负载决定。
用水管做比喻的话，
电池C数，相当于水管的粗细，
实际水流大小，是由水龙头的开关来决定，
水管的大小，只是水流的「上限」。
如果你水龙头开一点点，不管你的水管有多粗，水流也只是一点点。
所以，烧电调的关键，在于水龙头（电机），而不是水管的粗细（C数）。
再举个例子，家里的插头，那电流上限至少也是110V/20A，
降压成5V的话，电流可以达到400A左右，
你手机充电时，插上去，手机烧了嘛？
:P:handshake 感谢各位帮我理解了电池、电调的关系，高中物理没白学，经过反复查找资料，5000mah的1C电流就是5A，麻烦各位老手判断 引发了激烈的探讨哈~
120A 8.5T
大家讨论一下
初步是打算用 5000+40C
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不明白为什么很多人不把电池容量标出来，只讨论C数有意义吗？，1000MAH就算100C放电难道输出的电流就大吗？ 回复 狂风赛车 的帖子是的！相同容量的电池，C前面的数值越大，表示这个电池可以持续放电的电流就越大。