ylf999 发表于 11-3-20 20:43:48

陶瓷轴承听多了~~陶瓷活塞我真的第一次听~~有卑D详细的照片瞧瞧

GOGO玩模主义 发表于 11-3-20 22:24:01

想看磨合视频

beckham 发表于 11-3-20 22:33:35

:em11::em11::em07::em07:

将计就计 发表于 11-3-20 22:41:33

本帖最后由 将计就计 于 11-3-21 01:00 编辑

活塞裙边和连杆的的偷轻比较极致,对材料的要求会很高,效率也会很高。

骆驼 发表于 11-3-21 09:07:01

陶瓷活塞让引擎耐用度大大提高,引擎工作温度也更低,竞赛状态下,一般工作温度90度-100度引擎就已经非常给力了,小弟在芭提雅那样的变态赛道,工作温度都在110度以内,再加上轻量化连杆,加速也是非常迅猛!最关键的是,PT2010引擎的化油器较PT2009又有新的改进,调教得当的话,可以调至约9分钟左右再加油:em11:

骆驼 发表于 11-3-21 09:13:27

本帖最后由 骆驼 于 11-3-20 14:14 编辑

磨合SH的陶瓷活塞引擎其实是比较容易的,容易使因为引擎的加工精度非常高!缸套和活塞的配合原厂就配合的非常的理想:em02:所以磨合后连杆也不会嘘:em10:

大金花鼠 发表于 11-3-21 11:03:40

不错,多少钱呀?

歐大文 发表于 11-3-21 11:24:17

不錯不錯, SH的東西一直都值得推薦的,9分鐘很吸引人啊!

eugene 发表于 11-3-21 12:09:06

很给力的引擎:em07:

hbjzjb 发表于 11-3-21 12:20:18

这个包装有腔调的
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查看完整版本: 又开一颗 SH PT2010XB 21级越野车引擎。