又开一颗 SH PT2010XB 21级越野车引擎。

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ylf999

论坛元老发消息

发表于 11-3-20 20:43:48 |显示全部楼层来自：中国广东清远

陶瓷轴承听多了～～陶瓷活塞我真的第一次听～～有卑D详细的照片瞧瞧

GOGO玩模主义

元老 Fans 发消息

发表于 11-3-20 22:24:01 |显示全部楼层来自：中国山西太原

想看磨合视频

beckham

超级元老发消息

发表于 11-3-20 22:33:35 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

将计就计

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发表于 11-3-20 22:41:33 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由将计就计于 11-3-21 01:00 编辑

活塞裙边和连杆的的偷轻比较极致，对材料的要求会很高，效率也会很高。

骆驼

超级元老发消息

发表于 11-3-21 09:07:01 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

陶瓷活塞让引擎耐用度大大提高，引擎工作温度也更低，竞赛状态下，一般工作温度90度-100度引擎就已经非常给力了，小弟在芭提雅那样的变态赛道，工作温度都在110度以内，再加上轻量化连杆，加速也是非常迅猛！最关键的是，PT2010引擎的化油器较PT2009又有新的改进，调教得当的话，可以调至约9分钟左右再加油