跟着到差速壳, 記緊加介子. 工序與上面一樣. 差速壳外表平平無奇…
差速壳並沒有开孔, 小個地方漏油. 放Pin可参考下圖
將差速小齒放上 pin上, 檢查有否水口令轉动不暢順. 我的三個差速也沒有这個問題
哦? 这是? 还有正反面之分?
恭喜你! 在 Losi上作為 op件的 HD (Heavy Duty) Diff, 408原裝已用上这個設計了. 好處在於这小片东东可分散十字pin向横移的力度, 減少掃差速壳的机会, 缺点是比較重, 所以 Durango也在这裡作了一些偷輕. 留意有偷輕的部份面向差速壳
我一般会在十字pin上塗一些差速油
以下圖片可說明此差速結構,跟 Losi的設計一樣, 以耐用作大前提
早晨joho,
我邊睇市邊睇你直播裝408 十卜 :victory::lol
NitroChicken 发表于 10-11-23 04:17 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
多謝多謝! :handshake
我好倦, 發多几張圖今日收”
早”
工!:em20:
說明書有教大家入多少油, 緊跟便可.
把鑼絲更換成不銹钢
最後寫上油的濃度, 中差速完成
前,
後差速工序一樣, 拍了一幅齒輪圖
串燒三兄弟, 差速完成!
真早，真毒……
好详细，继续啊！！！！
强贴必须留名。
看得出，JOHO兄写东西很有心思啊！
看了中毒率120%。
坐等DNX408直播。
太可恶！。。。。。吊一轮瘾又收早！
好详细顶起 好车啊！！
他这么做最主要的原因我分析是想毒死更多的人..好有人一起跑408
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