Allan0628 发表于 04-10-24 23:12:00

[讨论]胎胆厚薄对抓地力的影响……

这次比赛由于场地抓地力不好，尝试使用了薄型偏软的胎胆，发现使用同样温度的轮胎，车架的转向变得灵敏了很多，常常有转向过度的表现……想不明白是什么道理，请大家跟贴讨论一下，谢谢！

Mingozzi 发表于 04-10-30 13:11:00

用软薄的胎的比较好
不会打滑

Mingozzi 发表于 04-10-30 13:21:00

我也想知道

jovi 发表于 04-10-30 14:28:00

以下是引用bavington在2004-10-30 13:11:33的发言：
用软薄的胎的比较好
不会打滑



个人认为，通常胎胆薄，用太软就不好了。 我都在用SOREX 的C FIRM 和C MEDIUM的。

但是如果场地够咬，弯又不会很急的话， 我觉得B FIRM 或者A MEDIUM比C更好跑，走大弯又快又稳定（比如我们某一次在会展中心铺的场地）

atlas 发表于 04-10-30 17:43:00

以下是引用jovi在2004-10-30 14:28:35的发言：
以下是引用bavington在2004-10-30 13:11:33的发言：
用软薄的胎的比较好
 不会打滑
 


个人认为，通常胎胆薄，用太软就不好了。 我都在用SOREX 的C FIRM 和C MEDIUM的。

但是如果场地够咬，弯又不会很急的话， 我觉得B FIRM 或者A MEDIUM比C更好跑，走大弯又快又稳定（比如我们某一次在会展中心铺的场地）


咬场应该用厚点的，太薄接触面多，阻力都大，你几时用C M的？不都是B M /B F吗？

jovi 发表于 04-10-30 20:30:00

以下是引用Atlas在2004-10-30 17:43:03的发言：
以下是引用jovi在2004-10-30 14:28:35的发言：
以下是引用bavington在2004-10-30 13:11:33的发言：
 用软薄的胎的比较好
  不会打滑
  
 

 个人认为，通常胎胆薄，用太软就不好了。 我都在用SOREX 的C FIRM 和C MEDIUM的。

 但是如果场地够咬，弯又不会很急的话， 我觉得B FIRM 或者A MEDIUM比C更好跑，走大弯又快又稳定（比如我们某一次在会展中心铺的场地）


咬场应该用厚点的，太薄接触面多，阻力都大，你几时用C M的？不都是B M /B F吗？


CM和CF是新买的

crest 发表于 04-10-25 01:17:00

整体抓地力提升，转向幅度不变造成了转向过度

康康兔 发表于 04-10-25 10:13:00

用薄的胆会不会对极速有影响呢？

SPEED 发表于 04-10-25 11:42:00

在抓着力不足的地面上，用较软的胎胆比较好！当使用较薄的胎胆时，轮胎面和胎胆之间就留有一定的空隙，就相当于有一层较软的空气胎胆，使抓着力提升了！至于车子转向过渡，是你的车子的setting问题，和胎胆无关！

Allan0628 发表于 04-10-25 12:10:00

以下是引用speed在2004-10-25 11:42:58的发言：
在抓着力不足的地面上，用较软的胎胆比较好！当使用较薄的胎胆时，轮胎面和胎胆之间就留有一定的空隙，就相当于有一层较软的空气胎胆，使抓着力提升了！至于车子转向过渡，是你的车子的setting问题，和胎胆无关！



我的意思是，同样的Setting，用薄的胎胆是不是会使得车架转向过度？
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