梅利奥达斯 发表于 2023-11-18 18:45
毫无疑问是Kronos xtr，全车7075，并且还有碳纤维补强，强度是卡屯exb的等级。同时舵保可调，有后防撞，厚实的接合器，除了车壳丑，我认为是比卡屯exb更值得入手的好车。
这里来同时反驳其他人的推荐。
kagama，jambo的产品定位就和xtr不同，6061的底盘和蝴蝶架，拉杆不可调，需要加电池绑带，同时还是塑料支撑，是属于中规中矩的车架，并不是为极限飞坡设计的车架。与之同类的车就是普通卡屯，普通流浪，雪橇，还有飞神鲨鱼，坦克，阿童木，猎豹。在这里我推荐飞神，毕竟配件便宜，结构和kagama差不多。
这里单独提一下苏格，虽说苏格的用料仍然是6061那种平平无奇的一套，但电越本身就轻，不容易坏。
综上，苏格和Kronos xtr是我个人眼中的比利时最好的产品，而在二者中显然xtr的用料在整个行业中都是十分良心的
地盘上设计不一样，到目前没看见说kagama弯底盘的。至于电池绑带这都不算事儿
比利时大脚是什么意思
紫梵 发表于 2023-11-25 19:12
没看懂，原厂飞坡就很好啊改下中差草地上甚至就可以原地空翻了
其他模友说kagama飞坡有几个缺点。
hetheyjky 发表于 2023-11-26 12:50
比利时大脚是什么意思
就是最近一年很的一个牌子。
梅利奥达斯 发表于 2023-11-25 19:05
至少从官方宣传视频和网站宣传来看，似乎是升级了金属后波箱，不过官方好像并没有刻意去强调这点，而是强调了新轮胎和新电设。总之不真正到手玩是不知道问题的，我还是认为不要太纠结，喜欢就买，坏了就修。
我也有卡屯exb，但是一直没装电子设备玩。收的朋友的，他升级了金属波箱等等，性能升级到顶了。但是跳齿，加了垫片都无法解决，才买给我的。
金属波箱也跳齿吗，那确实不太好解决了
le520le 发表于 2023-11-27 08:46
金属波箱也跳齿吗，那确实不太好解决了
对呀，还是跳。没辙了啊
nameisempty 发表于 2023-11-24 21:12
用料上来看是很良心，但设计跟不上新车，前几天双11入手了xtr，价格1800到手问题一堆：转向蹭波箱壳，cvd传动弯，毫无精度可言，细节太糙了。开始我也是信心满满，只能说还是得看实车表现
我也有同感，但整体还是特别结实 。我是对比火力部队
无益 发表于 2023-11-27 00:05
其他模友说kagama飞坡有几个缺点。
车无完车，只要没有那种致命痛点，我觉得都可以接受，之前kagama的齿轮，臂码，底盘这些不会让我有卡屯exb当时带给我的烦恼，如果想追求完美，还得是全op的tekno mt410，毕竟kagama RTR 3000多的价格，你A厂5000多的EXB还没它爽，自己升级下金属波箱，有7075情节升级一下，也到不了5000，全用阿渡家的7075升级以后强度完爆A厂
紫梵 发表于 2023-11-30 18:20
车无完车，只要没有那种致命痛点，我觉得都可以接受，之前kagama的齿轮，臂码，底盘这些不会让我有卡屯exb当时带给我的烦恼，如果想追求完美，还得是全op的tekno mt410，毕竟kagama RTR 3000多的价格，你A厂5000多的EXB还没它爽，自己升级下金属波箱，有7075情节升级一下，也到不了5000，全用阿渡家的7075升级以后强度完爆A厂
mt410全op那个价格很夸张，kagama全op估计耐操程度比mt410全op更耐操。
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