梅利奥达斯 发表于 2023-11-18 18:52
如果跳出比利时这个品牌的限制的话，我还会推荐禾宝mtx，但有人反应波箱和臂码不太行，不过我更欣赏的是这车的传动，从用料和设计来看几乎不会扫齿，至于臂码和波箱我认为可以靠民间高手开发升级件来解决 。
兄弟，来微起。你发给我，我加你
xtr针不戳
Alian_04 发表于 2023-11-20 07:07
xtr针不戳
哪款哦？你说的是。
大x同平台那个xtr吗？
梅利奥达斯 发表于 2023-11-18 18:45
毫无疑问是Kronos xtr，全车7075，并且还有碳纤维补强，强度是卡屯exb的等级。同时舵保可调，有后防撞，厚实的接合器，除了车壳丑，我认为是比卡屯exb更值得入手的好车。
这里来同时反驳其他人的推荐。
kagama，jambo的产品定位就和xtr不同，6061的底盘和蝴蝶架，拉杆不可调，需要加电池绑带，同时还是塑料支撑，是属于中规中矩的车架，并不是为极限飞坡设计的车架。与之同类的车就是普通卡屯，普通流浪，雪橇，还有飞神鲨鱼，坦克，阿童木，猎豹。在这里我推荐飞神，毕竟配件便宜，结构和kagama差不多。
这里单独提一下苏格，虽说苏格的用料仍然是6061那种平平无奇的一套，但电越本身就轻，不容易坏。
综上，苏格和Kronos xtr是我个人眼中的比利时最好的产品，而在二者中显然xtr的用料在整个行业中都是十分良心的
你有没有玩kgmhttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png玩了你就知道kgm比xtr提升多少了，支撑目前比利时车里面最厉害，摆臂全换材质加防撕裂环，8mm臂码用两颗m4螺丝固定在底盘上，一堆优点你没发现，只看到了6061https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png，kgm现在6061强度完全和xtr不分上下，而且后面还能接着上7075op
syycgy 发表于 2023-11-20 14:34
你有没有玩kgm玩了你就知道kgm比xtr提升多少了，支撑目前比利时车里面最厉害，摆臂全换材质加防撕裂环，8mm臂码用两颗m4螺丝固定在底盘上，一堆优点你没发现，只看到了6061，kgm现在6061强度完全和xtr不分上下，而且后面还能接着上7075op
赞同，不要执着于 7075https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png
Zocomrider 发表于 2023-11-18 19:32
极客我有一辆，4s动力根本不行，换了6s以后也只是勉强接坡空翻，其实我倒是觉酱爆和摄魂这种短轴车更好，空中非常容易操控姿态，失误概率更小，其实也变相降低了维修成本。
换轮大点的胎能好点。150的胎4s能借坡空翻。轮胎甩饼了基本能空翻
本帖最后由 Alian_04 于 23-11-23 16:54 编辑
无益 发表于 2023-11-20 14:13
哪款哦？你说的是。
大x同平台那个xtr吗？
xtr，traxxas的是xrt
酱爆。10车的尺寸。和他家其他车同样的齿轮和波箱壳。缺点比其他10车笨重。
还有比利时的车子都爱爆狗骨杯和轮轴CVD端。
还有塑料件偏硬和脆，冬天冷的地方有点恼火。
Alian_04 发表于 2023-11-23 16:52
本帖最后由 Alian_04 于 23-11-23 16:54 编辑
xtr，traxxas的是xrt
收到，谢谢了哈
syycgy 发表于 23-11-20 14:34
你有没有玩kgm玩了你就知道kgm比xtr提升多少了，支撑目前比利时车里面最厉害，摆臂全换材质加防撕裂环，8 ...
比利时的6061比RR EXB的7075不知道强了多少
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