社区 › 平路电车区 › 这是有什么玄学么，以前所有电房都没有啊

暴屋春道 发表于 22-4-5 01:22:12

个人觉得这个虽然可调性更好，但是对于不会调的人来说很难调的两边一样大小

reidpa 发表于 22-4-5 02:22:50

暴屋春道 发表于 2022-04-05 01:22
个人觉得这个虽然可调性更好，但是对于不会调的人来说很难调的两边一样大小

肯定是上调车架去调后轮的束角的 一般跑的起这个价位的车 手里都应该有一整套调车设备 不是难事

浩子哥 发表于 22-4-5 02:25:19

ARS，出了有几年了

暴屋春道 发表于 22-4-5 02:36:49

reidpa 发表于 2022-04-05 02:22
肯定是上调车架去调后轮的束角的 一般跑的起这个价位的车 手里都应该有一整套调车设备 不是难事

我只有倾角尺https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

平平1234 发表于 22-4-5 08:21:03

以前都是用那个豆，现在方便调节了，都用很前轮一样的转向c坐调角度

小小年纪 发表于 22-4-5 09:06:08

ars系统，说明白点就是可调后轮方向吧

水深火热 发表于 22-4-5 09:07:11

平平1234 发表于 2022-04-05 08:21
以前都是用那个豆，现在方便调节了，都用很前轮一样的转向c坐调角度

不只是调节方便这么简单，转弯时会改变后轮束角的

热心网民小董 发表于 22-4-5 10:09:42

这个拉杆会在后避震压缩的时候改变后轮的束角！加速状态下，车子后仰，避震压缩，束角变大，后轮更抓地！匀速行驶的时候，束角变小，减少轮胎阻力。

EDGUN 发表于 22-4-5 10:16:58

现在的比赛车架很位置可调，后组这拉杆是调束角的，内八字
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bilili 发表于 22-4-5 11:15:02

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