tommyclerk
发表于 21-10-8 12:46:27
其实透明壳对准车壳柱,点个中心点钻就行,这一点点误差影响不大,哪怕跑300多km/h都没事
ENMAN
发表于 21-10-8 15:39:11
tommyclerk 发表于 2021-10-08 12:46
其实透明壳对准车壳柱,点个中心点钻就行,这一点点误差影响不大,哪怕跑300多km/h都没事
不是极速能跑多快的问题,只是觉得这个方法尽可能确保车壳不歪(可能没办法确定是不是100%中位,但尽可能接近中位),比起目测或者大概定位,我更喜欢用具体数据来确定车壳位置,也方便调整车壳前后的位置,对记录测试车壳在前后不同位置下对车身动态的影响
浩子哥
发表于 21-10-9 16:26:30
在油管上看过秋文也是这个方法
浩子哥
发表于 21-10-9 16:37:05
我也曾经用这个方法开孔,后来发现用开孔定位器非常省事,而且觉得目视的误差可接受。
ENMAN
发表于 21-10-9 22:23:49
浩子哥 发表于 2021-10-09 16:37
我也曾经用这个方法开孔,后来发现用开孔定位器非常省事,而且觉得目视的误差可接受。
嗯嗯,觉得什么方法适合自己就用什么