幽鬼兔 发表于 21-9-1 23:49:08

love大轱辘 发表于 2021-09-01 23:33
我手抓车头和车尾对比,感觉抓车头手的力度比较大,抓车尾就没那么受力。应该不值只差50克吧。

我上次两个秤试了下好像车头车尾重量差200左右

HHLittle 发表于 21-9-2 07:03:42

love大轱辘 发表于 2021-09-01 23:33
我手抓车头和车尾对比,感觉抓车头手的力度比较大,抓车尾就没那么受力。应该不值只差50克吧。

抓车头力度大,那重心岂不是要往前偏?
还有至少要把电池装上吧。

弓长淡淡 发表于 21-9-2 08:14:09

HHLittle 发表于 2021-09-01 22:58
都下地试了一把了,大佬有何高见?

配重做完操控有变化了吗

HHLittle 发表于 21-9-2 09:57:50

幽鬼兔 发表于 21-9-1 23:49
我上次两个秤试了下好像车头车尾重量差200左右

有装电池吗,我是没装车壳的整备状态,没有相差这么多...车重有快1.9KG了

HHLittle 发表于 21-9-2 09:59:14

弓长淡淡 发表于 21-9-2 08:14
配重做完操控有变化了吗

没有什么区别,等有时间再调下底盘吧。可能主要还是底盘调教,当然也不完全排除设计上的因素。

HHLittle 发表于 21-9-2 10:04:41

hahaygy 发表于 21-9-1 22:54
这贴牛啊,比那些整天用什么设备什么套装的帖子好多了。

谢谢!个人喜欢边玩边学点不懂的。

幽鬼兔 发表于 21-9-5 14:53:39

HHLittle 发表于 2021-09-02 09:57
有装电池吗,我是没装车壳的整备状态,没有相差这么多...车重有快1.9KG了

今天装上电池用两个电子秤一头一个秤了一下 虽然不是很准 车尾780左右 车头870左右。用的8200高压锂电重了不少,改善了一点重量比。 总的来说车头虽然重了不少。但这个重量比还可以接受。毕竟这样好飘https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
http://image.rcfans.com/pic/20210905/1630824693777740759.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20210905/1630824694187855740.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

久旱逢甘霖 发表于 21-9-11 07:58:12

都装上陀螺仪就好了

HHLittle 发表于 21-9-11 10:52:53

久旱逢甘霖 发表于 2021-09-11 07:58
都装上陀螺仪就好了

除非是光滑瓷砖或者玻璃表面,个人不太喜欢用陀螺仪https://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.png,征服抓地力https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png
话说回来,调一下前toe角和转向板上的孔位效果还可以。

HHLittle 发表于 21-9-11 21:57:01

幽鬼兔 发表于 2021-09-05 14:53
今天装上电池用两个电子秤一头一个秤了一下 虽然不是很准 车尾780左右 车头870左右。用的8200高压锂电重了不少,改善了一点重量比。 总的来说车头虽然重了不少。但这个重量比还可以接受。毕竟这样好飘

虽然一个车头重,一个车尾重,但是秤过之后反而觉得重量分配对性能的实际影响可能没那么大。
XV01的转向杯和转向柱有两个位置可选,可以尝试,可能会有不同的手感哦https://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.png
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查看完整版本: 如何调整PTG2和XV01的转向特性,阿克曼转向角可以改吗?