yangs1974 发表于 21-4-13 18:14:01

笨人问个笨问题 关于电池的耗电率

同一台车 同样的两块3S电池
1.串联成6S，遥控器油门行程调到50%
2.并联，遥控器油门行程100%

两种情况下耗电率应该是一样的吧？

tomsmish 发表于 21-4-13 18:46:06

耗电率怎么定义？

yangs1974 发表于 21-4-13 19:06:25

tomsmish 发表于 2021-04-13 18:46
耗电率怎么定义？

就是放电电流大小和持续时间吧
两种情况下，如果油门都是给到底，电流应该一样大，然后能用的时间也相同对吧

FinlayChyi 发表于 21-4-13 20:03:04

第一个方案更优https://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.png

yangs1974 发表于 21-4-13 20:22:24

FinlayChyi 发表于 21-4-13 20:03
第一个方案更优

为什么呢

FinlayChyi 发表于 21-4-13 20:43:23

yangs1974 发表于 2021-04-13 20:22
为什么呢

高电压和适中的油门，都有益于高效率。

yangs1974 发表于 21-4-13 21:01:40

FinlayChyi 发表于 21-4-13 20:43
高电压和适中的油门，都有益于高效率。

新入一艘无刷船，很费电，电池仓没限制
不想跑极速，就是想尽量耐玩，因为船舱要用胶带密封，换电池麻烦
在考虑是要两块6S1P并联，还是两块3S2P并联呢

tomsmish 发表于 21-4-13 22:28:45

两块电池无论并联还是串联，耗电速度只和输出功率有关，因为能量守恒，电量最终还是被负载消耗掉了。比如你的马达是1000w功率，区别就是串联时电流是40A，并联时电流80A。

rzl 发表于 21-4-13 22:50:18

我认为你再怎么限制油门也是耗电快，你容量又没有增加，我认为并联的耐用

autocrat 发表于 21-4-13 23:03:17

好奇答案
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