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[电子设备] 笨人问个笨问题 关于电池的耗电率

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yangs1974 超级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 18:14:01 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
同一台车 同样的两块3S电池
1.串联成6S,遥控器油门行程调到50%
2.并联,遥控器油门行程100%

两种情况下耗电率应该是一样的吧?
tomsmish 高级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 18:46:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南
耗电率怎么定义?
yangs1974 超级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 19:06:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
tomsmish 发表于 2021-04-13 18:46
耗电率怎么定义?

就是放电电流大小和持续时间吧
两种情况下,如果油门都是给到底,电流应该一样大,然后能用的时间也相同对吧
FinlayChyi 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-13 20:03:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
第一个方案更优
yangs1974 超级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 20:22:24 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

为什么呢

点评

FinlayChyi  高电压和适中的油门,都有益于高效率。  详情 回复 发表于 21-4-13 20:43
FinlayChyi 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-13 20:43:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津

高电压和适中的油门,都有益于高效率。
yangs1974 超级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 21:01:40 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
FinlayChyi 发表于 21-4-13 20:43
高电压和适中的油门,都有益于高效率。


新入一艘无刷船,很费电,电池仓没限制
不想跑极速,就是想尽量耐玩,因为船舱要用胶带密封,换电池麻烦
在考虑是要两块6S1P并联,还是两块3S2P并联呢
tomsmish 高级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 22:28:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南
两块电池无论并联还是串联,耗电速度只和输出功率有关,因为能量守恒,电量最终还是被负载消耗掉了。比如你的马达是1000w功率,区别就是串联时电流是40A,并联时电流80A。

点评

henterxing  不,1.因为电机Kv值决定速度范围,车速/船速最高速度是电压*KV值,同样的油门控制的速度,6S需要的电流比3S需要的低,整套动力的电阻基本恒定在一定范围,所以小电流效率高。2.电池在输出大电流时比输出小电流时,电  详情 回复 发表于 21-4-14 10:30
rzl 元老 Fans 发消息
发表于 21-4-13 22:50:18 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西长治
我认为你再怎么限制油门也是耗电快,你容量又没有增加,我认为并联的耐用
autocrat 中级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 23:03:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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