然后就是灌油，上下来回拉动两下，之后等气泡。如果各位有真空泵的话建议用上，会省时间很多，而且效果也更好。
在等气泡的同时可以先把避震肺片装进避震上盖，用镊子按压一下避震肺片周边，确保安装到位。
当气泡已经全部浮上之后，把避震芯拉到最底，然后把油加至稍低于避震筒边缘一点，小心翼翼盖上盖子，直到避震上盖的小孔能够看到避震筒的螺纹，然后静置片刻。
然后把避震芯慢慢往上推，说明书上初始设定是最小回弹的避震，所以要把避震芯顶到最顶，但这个过程不能用力，感觉顶到了东西就要马上停止，然后静置十五秒左右，让内部压力稳定，再慢慢把上盖拧紧。
先把防尘套装上，然后再装上避震脚球头帽，注意避震芯螺纹外露长度1mm。
注意：防尘套切勿与任何清洁剂接触，否则会加速其老化，使其更容易损坏！
球头帽的球头孔有一圈特别光滑的一面是球头的入口，这个特征在所有遥控车上基本通用。
清洁好表面残留油污，然后就可以把避震装好。
肥仔威 发表于 2021-02-07 00:01
然后就是灌油，上下来回拉动两下，之后等气泡。如果各位有真空泵的话建议用上，会省时间很多，而且效果也更好。
在等气泡的同时可以先把避震肺片装进避震上盖，用镊子按压一下避震肺片周边，确保安装到位。
当气泡已经全部浮上之后，把避震芯拉到最底，然后把油加至稍低于避震筒边缘一点，小心翼翼盖上盖子，直到避震上盖的小孔能够看到避震筒的螺纹，然后静置片刻。
然后把避震芯慢慢往上推，说明书上初始设定是最小回弹的避震，所以要把避震芯顶到最顶，但这个过程不能用力，感觉顶到了东西就要马上停止，然后静置十五秒左右，让内部压力稳定，再慢慢把上盖拧紧。
先把防尘套装上，然后再装上避震脚球头帽，注意避震芯螺纹外露长度1mm。
注意：防尘套切勿与任何清洁剂接触，否则会加速其老化，使其更容易损坏！
球头帽的球头孔有一圈特别光滑的一面是球头的入口，这个特征在所有遥控车上基本通用。
清洁好表面残留油污，然后就可以把避震装好。
求问电越避震回弹应该以什么状态为最佳，我的避震只能做到半回弹。我避震装好以后车呈现低趴姿态是弹簧硬度的问题吗？
然后就是波箱的安装。
波箱里面的这根筋要剪掉。
安装防尘套之前要在球头上加抗磨油，安装的时候不能用工具，只能用手，避免损坏防尘套。
cvd接杯和机米螺丝都要用清洁剂洗干净，表面防锈油膜会影响螺丝胶的效果。
cvd接杯安装之前我会在一个孔的边缘做个记号，插销安装的时候就安装在这个做标记的孔，方便日后维护检查孔磨损状况，如果磨损大了就换个孔安装。
cvd的抗磨油我选择使用了VP-Pro的金色抗磨油，原因有两个，第一是这个油粘度很高，在高转速下都能够油很好的附着力，第二是保养时看颜色深浅就能判断抗磨油是否耗尽，但一般保养时都会再补加。
减速伞齿的轴上我习惯加点轴承油之后再安装。
机米螺丝的螺丝胶要上足。
减速伞齿上涂抹好抗磨油，然后就可以把差速器装上去了。
差速器齿距垫片我习惯是左边0.2右边0.1，把齿距收紧一点，让差速器磨合一下，使其更加耐用。
zgr 发表于 21-2-7 00:21
求问电越避震回弹应该以什么状态为最佳，我的避震只能做到半回弹。我避震装好以后车呈现低趴姿态是弹簧硬 ...
我的避震做好之后也是有回弹的，因为越野车避震更注重的不是回弹而是回压，要提供减震的效果，做最低回弹量其实也是为了让左右两边避震的回压能够尽可能平均。车子低趴其实和弹簧硬度没多大关系，要调整避震上的调节圈改变弹簧压缩量让底盘升高。
催更催更，威哥快更新https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
肥仔威 发表于 2021-02-07 12:06
我的避震做好之后也是有回弹的，因为越野车避震更注重的不是回弹而是回压，要提供减震的效果，做最低回弹量其实也是为了让左右两边避震的回压能够尽可能平均。车子低趴其实和弹簧硬度没多大关系，要调整避震上的调节圈改变弹簧压缩量让底盘升高。
好的，谢谢威哥
感觉这不是威总亲自写的，哈哈
2021啥时候出
RCPhil 发表于 2021-02-07 21:37
2021啥时候出
起码4月到货
你预定了没
我还以为差速器要加满的
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