油针调教问题
请问诸位大神,咱们甲醇引擎新车启动后是先调副油针还是主油针副油针和怠速,最后调整主油针。
hackerboy 发表于 20-5-14 07:42 static/image/common/back.gif
副油针和怠速,最后调整主油针。
为什么不是先调主油针呢
花轮儿 发表于 20-5-14 07:47 static/image/common/back.gif
为什么不是先调主油针呢
按照场地来说,先是跳台,然后才会是大直路,而跳台的主要因素是中低速,所以调整副油针后调整主油针,而且主油针调整以后温度会有明显变化,我的个人习惯,仅供参考。
hackerboy 发表于 20-5-14 07:59 static/image/common/back.gif
按照场地来说,先是跳台,然后才会是大直路,而跳台的主要因素是中低速,所以调整副油针后调整主油针,而 ...
嗯嗯多谢多谢
hackerboy 发表于 20-5-14 07:59 static/image/common/back.gif
按照场地来说,先是跳台,然后才会是大直路,而跳台的主要因素是中低速,所以调整副油针后调整主油针,而 ...
请问那主油针是不是最好轻易先不要动
新车还没磨开前不是不调油针吗?等磨三箱油了才调 先磨合,打不着就锁主油针,一开始会很富油。磨合完了先调主油针,再调副油针,最后调怠速螺丝。主油针是总阀,控制全域油门的供油总量,副油针是分阀,在主油针的基础上额外控制0-25%油门的供油。如果先调了副油针,再调主油针的话副油针就要从新调。 先主油针确定高速 后调副油针确定加速 怠速和副油针一起调 因为他俩相会互会
干涉
借用上楼,先主油针确定高速 后调副油针确定加速 怠速和副油针一起调 因为他俩相会互会干涉
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