reidpa 发表于 19-12-15 11:29 static/image/common/back.gif
那个轴套，因为是拧螺丝的固定方式，螺丝孔又很小，口径只有M1.6，所以比较容易滑丝或者开裂。。。我觉得 ...
好吧我樱花没坏过。。。
dlok 发表于 19-12-15 21:58 static/image/common/back.gif
阿克曼可调啊，只不过和正常的相反而已，但你想获得更少阿克曼效应时就会受限了。
正常的车架，调节阿克曼角的方式是更改转向摆臂盘（steering plate）和转向杯拉杆之间的垫片的厚度；但是这个车架的转向杯拉杆不是水平固定在转向摆臂盘上的，而是垂直固定在转向摆臂盘上的，这样的情况加垫片有效果吗？我有疑问。
本帖最后由 b290616778 于 19-12-17 08:35 编辑
感觉YT的文章也是听取了各大玩家的见解才下笔，引用到位，描述车架细致，就是差了我个人认比较关心的，波箱左右的宽窄距离对比。感觉这个学期的期末考试要拿满分的节奏。
reidpa 发表于 19-12-15 22:25 static/image/common/back.gif
正常的车架，调节阿克曼角的方式是更改转向摆臂盘（steering plate）和转向杯拉杆之间的垫片的厚度；但是 ...
认真看了结构，真的是不能改了。只能期待厂家出不同长度的转向臂了。
b290616778 发表于 19-12-17 08:34 static/image/common/back.gif
感觉YT的文章也是听取了各大玩家的见解才下笔，引用到位，描述车架细致，就是差了我个人认比较关心的，波箱 ...
上一代的adv 2K18 evo宽度是23mm，这次的adv 20M收窄成了20mm。还是跟顶级车架有点差距，T4 20都只有17mm了。。。
我以为是要说Ta05结果主角是3R
二千不到在同级车中的确很便宜，技术所限还是等sport
贵姓黄生 发表于 19-12-22 07:49 static/image/common/back.gif
二千不到在同级车中的确很便宜，技术所限还是等sport
廉价版的Advance S前不久刚刚出了，作为XI Sport的换代，但还是采用传统的后置布局。短期内应该不会有再出新的中置sport车架了。
Advance 20M 非常好跑
余总前皮带特别松为啥
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