还是要轻盈，上8车动力重那么多，那提升的动力都被增加的重量消耗了
本帖最后由 ghyy 于 19-11-3 01:21 编辑
小明锅 发表于 19-11-2 20:38 static/image/common/back.gif
还是要轻盈，上8车动力重那么多，那提升的动力都被增加的重量消耗了
小x的电调体积很大，重201g，电机317g，总计518g，max8电调马达套装重591g，换8车动力后实际不会增重很多
我喜欢洗澡盆的地盘，可以口袋不支持任性
老哥小x和大e2.0更推荐哪一个啊
怪噜饭 发表于 19-11-2 22:33 static/image/common/back.gif
老哥小x和大e2.0更推荐哪一个啊
我没有新大e，只玩过老大e，小x和大e是两个完全不同的车型，我觉得新大e的性价比比小x高
很用心的一个帖子，虽然我不买这个，但是还是顶一下
废弃的止推杆 发表于 19-11-2 22:30 static/image/common/back.gif
我喜欢洗澡盆的地盘，可以口袋不支持任性
平板底盘看多了，这种澡盆式的底盘也比较好玩http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
超级宝宝聪 发表于 19-11-2 20:28 static/image/common/back.gif
楼主这个帖子太有营养了，已经有了MT4X4，不知道小X和MT4X4相比有哪些优缺点，不知道要不要再买一个
这两车轴距相差很多，轮距差不多，pl的轮胎也小一号，我觉得二者跑起来的动态感觉应该不是一个类型，小x体积上的增加带来的视觉冲击感是很强的，但是pl mt大脚的尺寸非常适合携带，以我玩车经验来看玩的最多的都是小车，大车都在架子上吃灰http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
坐在窗台听雨声 发表于 19-11-2 23:04 static/image/common/back.gif
很用心的一个帖子，虽然我不买这个，但是还是顶一下
感谢支持，朋友你这地方有点远啊http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
ghyy 发表于 19-11-2 21:59 static/image/common/back.gif
小x的电调体积很大，重201g，电机317g，总计518g，max8电调马达套装重591g，换8车动力后实际不会增重很 ...
电机和电池你不算了么？8车电机一般为42直径电机，你原厂是36吧？电池上4S肯定重。原厂应该是可以上3S吧。我感觉偷轻才是关键，和当初的大E一样，OP重得一逼，结果重量上去了，传动又得换，得不偿失。
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