kevin talbot之前视频说不会买小X......
写的真好！很多不易察觉的重要细节。数据观点非常精确，赞同且赞美
小明锅 发表于 19-11-3 08:23 static/image/common/back.gif
电机和电池你不算了么？8车电机一般为42直径电机，你原厂是36吧？电池上4S肯定重。原厂应该是可以上3S吧。 ...
我已经算了电机，4274电机418g，小x电机317g，电池目前就是4s在玩（这个重量3s会比较吃力），不过换金属传动确实有比较明显的影响，traxxas车不比竞赛车架，材质强度没那么高
JohnsonWang 发表于 19-11-3 09:21 static/image/common/back.gif
写的真好！很多不易察觉的重要细节。数据观点非常精确，赞同且赞美
有些技巧也是借鉴了油管的视频http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
太失望了，哈哈
ghyy 发表于 19-11-3 11:36 static/image/common/back.gif
我已经算了电机，4274电机418g，小x电机317g，电池目前就是4s在玩（这个重量3s会比较吃力），不过换金属传 ...
你电调用好盈XR8 SCT，电机3660 G2（3200KV），上一块3S。这样会不会轻不少？应该可以轻个400克左右。原厂传动应该不会承压那么大。我是看你说电池仓尺寸不大，所以想原厂是不是还是设计3S玩。毕竟更强的动力也要考虑传动各方面的承压，不然你得全面OP。
小明锅 发表于 19-11-3 12:05 static/image/common/back.gif
你电调用好盈XR8 SCT，电机3660 G2（3200KV），上一块3S。这样会不会轻不少？应该可以轻个400克左右。原厂 ...
如果用这套动力加3s电池，整体减重是很可观的。小x电调最高支持4s，按理说最好不要挑战电调极限，但这个车实在太沉了，加上我目前没有3s电池，所以测试的用4s，下次有必要试试3s
怪噜饭 发表于 19-11-2 22:33 static/image/common/back.gif
老哥小x和大e2.0更推荐哪一个啊
兩台我都有,小x靈活,但飛坡没新大隱定,目前我主力玩小x,因為只用一棵電池,方便!還有就是大e 電設容易過熱,隨便玩一玩就上80度,反之小x全程80%油門,收車時最多也就61,62度
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201911/03/GlKZJIJsYEiM.jpg
新大e这种竞速卡的设定，重心更低，轮距更宽，跑起来会更稳，极限也会更高一些。
其实塑胶差速材质还好，八越都是一样的，差速油别灌多了，没问题。
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