老车翻新:HPI Savage X(多图预警)
Savage X 4.6,这个曾经家喻户晓的大脚明星车型现在正逐渐淡出玩家的视野。时不时的断货加上HPI再次易主,更让人们对这款经典的车型能否续命捏了一把汗。京商的Mad系列和traxxas的Tmax、Revo虽然如Savage一样多年没有换代,但是依靠着强劲的渠道控制,至少没有人担心他们就此消失。毕竟是心中最喜爱的大脚,实在是不忍心入辆旧车,但是囊肿羞涩,于是只能求助某鱼了。上面各种战斗成色,伊拉克成色,实在不忍直视,找了几天突然发现了一台看似旧车,实则新车的savage,身上布满灰尘,轮胎尽裂,但是一看就是没用过的。不过无奈当时标价太高,整备下来估计和新车一样贵了。又过了几天,那台车显示卖掉了,行吧,没缘分就是没缘分。谁知道天无绝人之路,它又上架了,价格便宜了600,我觉得价格差不多了,可以搞了。于是就有了这篇帖子,修修补补又一年啊。刚到家的时候就是这么个 样子,遥控器还是AM的,质感还是挺不错的,别的品牌的RTR中也有用这个样式的。
除了车和遥控之外,别的一概没有。
里面有原装的HPI电池,估计已经废了,还带了一个hsp的失控保护。
火头拆下来看一看,锈蚀比较严重,是HPI的R5 冷型火头。
看下传动,隐藏福利啊,竟然是原装带倒挡的,卖家没提过啊,也没照片。中传有少量锈蚀,不碍事。
空滤已经被空滤油泡烂了,这年头恐怕有至少5年吧。
大齿全新,应该是完全没有使用过的车子。
这种一看就是陈年老灰,结合当时闲鱼上的图片来看,车主可能是模型店的,而该车很可能是展车。
卖家说轮胎有点裂,我看这已经不是有点了。橡胶这东西怕阳光,时间长了会切断橡胶里的长分子,导致开裂。这台车可能是展柜里的,经常晒太阳。
取下发动机,可以看到能被太阳晒到的地方,电镀已经有轻微褪色,基本确定该车是展车了。
接下来就是看下发动机了,肯定是没用过的,不过内部必须还得检视一下,不能直接进行磨合。
拆下缸顶,有一些劣化的保养油,像是锈迹一样粘在各处。
内壁还算干净
继续拆
缸顶散热器里面全是灰,还是洗一下吧
火头擦完之后也就这样了
手拉器还挺好,不然我还得买一个。
后盖内部出现了少量锈蚀,可能是有些许水分混在了保养油中间。
大轴承的底部也有锈迹。
燃油本身就是很好的溶剂,于是拿来进行冲洗
洗完之后效果还是很不错的,很多看似锈蚀的地方其实都可以洗掉,因为大部分零件都是铝制的,所以并未留下太多清理不掉的锈迹。
然后把发动机装回去,等待下一步整备。
原车是早期型的8避震配置,个人也是非常喜欢这种外形的,这里还是想用下原厂的A712,毕竟比黑色的好看不少啊。所有的步骤都是8份也是真的很累人。
原车胎尽数开裂,刚好换上自己很喜欢的鬼爪胎。
原车设备盒遗失,幸好配件还是很充裕的。
和我的另一个大脚轮胎比较一下:Mad force轮胎最大最宽最重,offset也最大。HPI的两款稍小,但是很轻,鬼爪胎则比原厂胎还要小一点点。
跟之前淘到的盗墓者车壳凑一起还是挺好看的
接下来就该磨合引擎了,前前后后花了2个小时吧,现在发动机状态很好。
不知道有没有人好奇化油器在高流量的时候是什么样的:
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垫在排气下面的纸碳化了
磨合完之后打开后盖看一下,各个零件光洁如新。
原车配的尼龙甩快,干脆一并升级为金属吧
把引擎装回车上,整备完成。
出去浪咯
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找到一片好地方
期间各种翻车,翻滚,从来没担心会坏哪里。这就是Savage的自信吧。
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玩完又是漫漫清理之路啊
最后也希望不管HPI卖给了谁,Savage这个金子招牌能够继续延续下去,就如Mad force,Tmaxx和Revo一样,这些突突突,冒着烟喷着油的笨家伙们虽然没有无刷暴力,没有电车方便,但是只要你还能在店里的展柜里见到他们,对于我们和它们来说已经是最好的时代了。 好贴,http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/60.png我都心动了
好车,还贴,支持支持
好帖,希望hpi能重振雄风,哈哈哈哈哈
说的我老泪纵横http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
几年前还是崭新的车,油动,大脚,侧板,八避震,这些特点都太吸引人了,那时穷学生买不起,只能潜水看帖子过过瘾,论坛里还有那些大神发的全op的大E啊,大F啊之类的,还带油压碟刹的,也是很吸引人,大脚火的还有大S,攀爬多的是幽灵,多想有一辆啊,现在再看这些东西,居然有点怀旧的感觉了,简直是,也幸亏楼主用心,不然这么好个物件,也就烂在库房里了,算是一个时代的印记吧
太棒了
入魔玩savage系列,现在还是玩savage,从没放弃!
我有一台大量op的4.6ss,保存至今,不舍得处理掉
许久未见的深度好文,赞