老车翻新：HPI Savage X（多图预警）

Savage X 4.6，这个曾经家喻户晓的大脚明星车型现在正逐渐淡出玩家的视野。时不时的断货加上HPI再次易主，更让人们对这款经典的车型能否续命捏了一把汗。京商的Mad系列和traxxas的Tmax、Revo虽然如Savage一样多年没有换代，但是依靠着强劲的渠道控制，至少没有人担心他们就此消失。毕竟是心中最喜爱的大脚，实在是不忍心入辆旧车，但是囊肿羞涩，于是只能求助某鱼了。上面各种战斗成色，伊拉克成色，实在不忍直视，找了几天突然发现了一台看似旧车，实则新车的savage，身上布满灰尘，轮胎尽裂，但是一看就是没用过的。不过无奈当时标价太高，整备下来估计和新车一样贵了。又过了几天，那台车显示卖掉了，行吧，没缘分就是没缘分。谁知道天无绝人之路，它又上架了，价格便宜了600，我觉得价格差不多了，可以搞了。于是就有了这篇帖子，修修补补又一年啊。

刚到家的时候就是这么个 样子，遥控器还是AM的，质感还是挺不错的，别的品牌的RTR中也有用这个样式的。


除了车和遥控之外，别的一概没有。




里面有原装的HPI电池，估计已经废了，还带了一个hsp的失控保护。


火头拆下来看一看，锈蚀比较严重，是HPI的R5 冷型火头。


看下传动，隐藏福利啊，竟然是原装带倒挡的，卖家没提过啊，也没照片。中传有少量锈蚀，不碍事。



空滤已经被空滤油泡烂了，这年头恐怕有至少5年吧。


大齿全新，应该是完全没有使用过的车子。


这种一看就是陈年老灰，结合当时闲鱼上的图片来看，车主可能是模型店的，而该车很可能是展车。



卖家说轮胎有点裂，我看这已经不是有点了。橡胶这东西怕阳光，时间长了会切断橡胶里的长分子，导致开裂。这台车可能是展柜里的，经常晒太阳。



取下发动机，可以看到能被太阳晒到的地方，电镀已经有轻微褪色，基本确定该车是展车了。


接下来就是看下发动机了，肯定是没用过的，不过内部必须还得检视一下，不能直接进行磨合。



拆下缸顶，有一些劣化的保养油，像是锈迹一样粘在各处。


内壁还算干净


继续拆



缸顶散热器里面全是灰，还是洗一下吧



火头擦完之后也就这样了


手拉器还挺好，不然我还得买一个。


后盖内部出现了少量锈蚀，可能是有些许水分混在了保养油中间。


大轴承的底部也有锈迹。


燃油本身就是很好的溶剂，于是拿来进行冲洗



洗完之后效果还是很不错的，很多看似锈蚀的地方其实都可以洗掉，因为大部分零件都是铝制的，所以并未留下太多清理不掉的锈迹。


然后把发动机装回去，等待下一步整备。


原车是早期型的8避震配置，个人也是非常喜欢这种外形的，这里还是想用下原厂的A712，毕竟比黑色的好看不少啊。所有的步骤都是8份也是真的很累人。






原车胎尽数开裂，刚好换上自己很喜欢的鬼爪胎。


原车设备盒遗失，幸好配件还是很充裕的。


和我的另一个大脚轮胎比较一下：Mad force轮胎最大最宽最重，offset也最大。HPI的两款稍小，但是很轻，鬼爪胎则比原厂胎还要小一点点。


跟之前淘到的盗墓者车壳凑一起还是挺好看的



接下来就该磨合引擎了，前前后后花了2个小时吧，现在发动机状态很好。




不知道有没有人好奇化油器在高流量的时候是什么样的：
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垫在排气下面的纸碳化了


磨合完之后打开后盖看一下，各个零件光洁如新。


原车配的尼龙甩快，干脆一并升级为金属吧



把引擎装回车上，整备完成。

出去浪咯







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找到一片好地方


期间各种翻车，翻滚，从来没担心会坏哪里。这就是Savage的自信吧。



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玩完又是漫漫清理之路啊



最后也希望不管HPI卖给了谁，Savage这个金子招牌能够继续延续下去，就如Mad force，Tmaxx和Revo一样，这些突突突，冒着烟喷着油的笨家伙们虽然没有无刷暴力，没有电车方便，但是只要你还能在店里的展柜里见到他们，对于我们和它们来说已经是最好的时代了。

好贴，我都心动了

好车，还贴，支持支持

好帖，希望hpi能重振雄风，哈哈哈哈哈

说的我老泪纵横

几年前还是崭新的车，油动，大脚，侧板，八避震，这些特点都太吸引人了，那时穷学生买不起，只能潜水看帖子过过瘾，论坛里还有那些大神发的全op的大E啊，大F啊之类的，还带油压碟刹的，也是很吸引人，大脚火的还有大S，攀爬多的是幽灵，多想有一辆啊，现在再看这些东西，居然有点怀旧的感觉了，简直是，也幸亏楼主用心，不然这么好个物件，也就烂在库房里了，算是一个时代的印记吧

太棒了

入魔玩savage系列，现在还是玩savage，从没放弃!

我有一台大量op的4.6ss，保存至今，不舍得处理掉

许久未见的深度好文，赞