你好阳光 发表于 18-4-2 21:29 static/image/common/back.gif
engine25%的，这个油好像润滑作用不大，有推荐油吗
你的发动机应该是出问题了，具体的问题不好分析，有可能是严重的积炭或者高温引起的抱缸，或者燃油太差了里面有胶质，你现在不要发动了，发动机的连杆可能也不行了，强行发动会断掉，现在连杆肯定要换了，最少200块钱一桶的油，不能再便宜了
超级T55 发表于 18-4-2 21:34 static/image/common/back.gif
你的发动机应该是出问题了，具体的问题不好分析，有可能是严重的积炭或者高温引起的抱缸，或者燃油太差了 ...
连杆是好的！我昨天拆出来换了离合甩块，就是散热顶没拆，其他能拆的都拆了，胶渍有没有看不出来，活塞壁和里面的铜套能看到还是很干净的，事后油滴进去会灵活很多，甲醇油你推荐我个牌子，我之前用过基本都在25元一升的油
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文远 发表于 18-4-1 09:37 static/image/common/back.gif
正常，缸压应该还可以
好吧！但是我之前最多卡一下。现在用手转动都很涩，感觉像新机
你好阳光 发表于 18-4-2 21:43 static/image/common/back.gif
连杆是好的！我昨天拆出来换了离合甩块，就是散热顶没拆，其他能拆的都拆了，胶渍有没有看不出来，活塞壁 ...
连杆的问题不是看出来的，在现在的这种状态下发动机连杆的压力会特别大，连杆的大头会被磨成椭圆形，你拆了火头把发动机转到上止点，让活塞卡住，你轻轻转动飞轮会感到比较大的旷量，就说明连杆已经严重磨损了，不及时更换然后就会断掉，连杆本来就是需要经常换的零件，你可以用这个方法检查连杆，如果旷量很小就或者没有就不需要换，磨合期的连杆损耗会很大，燃油有一款马来西亚的就不错，230一桶，名字记不得了，你自己找反正这个价位就那一款，你的发动机问题还是比较严重的，如果拆了火头都很难转一圈的话就有问题，不能强行发动，正常情况下拆了火头应该可以非常轻松的转动飞轮，不会有瑟瑟的卡顿，如果有那就是严重的抱缸，可能是在高温一下极速降温造成的，也可能是燃油的问题
我都用地沟油斯贝迪，25的，感觉好用
你好阳光 发表于 18-4-2 19:33 static/image/common/back.gif
还是卡的，需要拆发动机重新装一下吗
那就麻烦了，你这个卡是在什么情况之后产生的
超级T55 发表于 18-4-2 21:50 static/image/common/back.gif
连杆的问题不是看出来的，在现在的这种状态下发动机连杆的压力会特别大，连杆的大头会被磨成椭圆形，你拆 ...
我用手转飞轮到上止点卡主活塞后再继续转动又会出现一个卡点，等于会出现两个上止点卡位，我怀疑是这里卡住了，我的车总共也就跑了6-7升油吧，之前一直都比较富油的，这有可能是你说的连杆磨损了，但是记得我上一次玩的时候是没有两个卡点的，难道是这次跑空油箱的缘故吧，也有可能是燃油的问题，只要事后油滴进去就不卡了，但是两个上止点的矿量还是在的。
ws271681482 发表于 18-4-2 22:07 static/image/common/back.gif
那就麻烦了，你这个卡是在什么情况之后产生的
是油箱燃油耗尽之后产生的
各位大侠帮我下，在下电话15257501008
你好阳光 发表于 18-4-2 22:20 static/image/common/back.gif
是油箱燃油耗尽之后产生的
放了很久没玩吗
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