1/35奥兰多汉特牧马人无OP装车解决卡顿问题全攻略

先上一张盒子照镇楼！

盒子里的图立体感满满！



镇楼完毕！



首先和上代奥兰多皮卡做个对比，惯例上盒子照！

依旧是立体感满满。





对比完毕！


开始装车攻略！


要打磨马达齿磨蹭位置也简单，装在电机上开电源，拿锉子按住剐蹭位置几秒就磨好了。
波箱精度很高，安装无问题，顺滑无杂音。


下面是拉杆，上代奥兰多皮卡因为要自己打孔，导致拉杆按照说明书的参数来调会出现各种惊喜。
但是这次奥兰多牧马人是厂家预先打好孔了，拉杆按说明书的参数调出来会出现各种别扭。
下面是LZ摸索出来的数据，能保证顺畅。注意前桥拉杆的参数，偏差0.3mm会导致万向节曲折角度过大而卡顿。
后桥轮子结合器和后轴衔接的部位要有一点虚位，交换着插会找到合适的插法，如果所有面都插过还是紧就适当打磨一下，还有原厂塑料轮子很紧，建议还没装车前用接合器挨个捅一遍。





按照上面的参数调好后，你会发现转向拉杆卡到这里，其实不然。把舵机打个方向移开舵机臂后你会发现前桥还是停在这里。

原因是前上拉杆早已经顶住舵机，导致前桥活动行程到此为止，减震剩余的2mm行程只能做扭腰用。


接下来是大家争议最大的桥。LZ摸索一番后发现，造成卡顿的元凶是小伞齿，现象是一转一圈固定会有一个卡顿点，原因是小伞齿存在同心圆问题，也就是小伞齿有部分齿轮比较外凸，伞齿结合到这个比较凸的位置会导致齿轮间隙过小引起卡顿。第二凶是小伞齿与传动轴的虚位。这是小伞齿和传动轴共同引起的，由于这个虚位，传动轴伸缩部分不顺畅就会把小伞齿往桥里推，同样造成齿轮间隙过小而卡顿。还有就是小伞齿和轴承其中一个面会很紧，细心看你会发现轴承有个面的边是有弧边处理的，弧边处理的面贴小伞齿就刚好能插进去，否则需要打磨小伞齿。














经过一顿翻滚后战损了。




附上视频，建议看原画画质。


水果链接

http://www.tudou.com/programs/view/q7z6g56y0NE/

立体感慢慢你卖批哦就是真车摆在那边，这是太厉害了！

同车来顶

感谢分享，顺便问一下灯组怎么焊接的？我没有这么小的烙铁，也没有焊过贴片led，去修手机的地方可以吗？目前因为这个问题无限期停工中。

收藏起来到时改改   话说后视镜真JB脆

ferrarifan 发表于 17-1-8 22:08
感谢分享，顺便问一下灯组怎么焊接的？我没有这么小的烙铁，也没有焊过贴片led，去修手机的地方可以吗？目前 ...

自己焊就好了，难度不大，电烙铁还是大刀头和小尾巴好用。

达索幻影2000 发表于 17-1-8 22:59
收藏起来到时改改   话说后视镜真JB脆

没轮胎了，叠轮毂吧/尴尬

非常详细，辛苦辛苦，顶一下～

aa01sd 发表于 17-1-8 23:40
没轮胎了，叠轮毂吧/尴尬

你这个厉害了  再出个姿态调教的吧

不错不错，我的依然烂尾，看完有点心思拿出来搞了