关于限滑差速器的疑问

最近挺多人在讨论限滑差速器，感觉很是有用。
小弟我的是prospeed mx1升级版，除了原车配差速还配了3个限滑差速器，不用说，直接全上限滑。
虽然装了限滑但是因为没试过不装是什么效果。前两天突然在想，限滑到底是怎么配置才最妥当呢，像我这样前中后，还是前后装，中间普通，还是怎么样。不同配法对车的效果又有什么影响呢？
请各位大神指教，小弟先谢过了！

你先用普通的跑，在同一场地。然后换上再跑，是什么感觉

tonghui999 发表于 16-1-26 13:32
大脚车常见

大脚车都是用限滑的吗，只是中差用还是3个一起用呢

山度士 发表于 16-1-26 15:05
你先用普通的跑，在同一场地。然后换上再跑，是什么感觉

小弟我是新手，技术太差，怕感受不出来

京商的我正在用，我来说说
中低抓地跑到建议中差和前差装，后差留2000或者3000的开放差速。
高抓的话，英国车手Boots通常是装1个在前差，剩下的都是原厂开放差速器。（可以参考下他的设定，不过人家玩的都是高抓）
当然前中后都上的话也没问题，车重就上去了，车跑起来车尾会有点甩，当然高手可能喜欢这种甩的感觉= =|||这款差速器的价格大约在7000日元上下，国内考虑关税运费可能贵些。总之这玩意不是主要OP的选项，钱多多可以试试。（买一个装前差，循迹性会好很多，不过转向较原厂来说可能会有点推头，不过出弯相对会好控制些&稳定些）

TB上的只能差速器我看了一下，虽然没有使用过，但是可以脑补一下对这货的看法。。。时间紧的同学可以跳过这段话，
智能差速的锁止率应该会高很多（机械结构比较来说），毕竟是直接挤压齿轮的设计（这是我脑补的）所以出弯应该会飘飘吧，（还是脑补的）会不会跑去来和WRC一样（继续脑补）

好了，废话完毕

王喵喵 发表于 16-1-26 21:18
京商的我正在用，我来说说
中低抓地跑到建议中差和前差装，后差留2000或者3000的开放差速。
高抓的话，英 ...

不好意思这么久才恢复你，这段时间比较忙，我按你说的把后差换回非限滑以后转向果然灵活了很多，不过有时候感觉太灵活了，直接调头，是后差油稀了，还是中差也得换非限滑的呢？

晚安地球人 发表于 16-2-21 23:42
不好意思这么久才恢复你，这段时间比较忙，我按你说的把后差换回非限滑以后转向果然灵活了很多，不过有时 ...

中差试试7000的油呢？我是中差和前差仙花的. 后差3000

王喵喵 发表于 16-2-22 00:48
中差试试7000的油呢？我是中差和前差仙花的. 后差3000

我的是前5000中7000后3000的设置，是中差太浓了吗？

晚安地球人 发表于 16-2-23 01:11
我的是前5000中7000后3000的设置，是中差太浓了吗？

你不是限滑差速器吗

王喵喵 发表于 16-2-23 07:26
你不是限滑差速器吗

现在是前中限滑呀，前中后分别是5k7k3k的油，可是还是会调头