大家说越野，拉力，短卡，哪个更耐得住折腾？

如题，看看大家的看法

避震行程  短卡最大
防撞 短卡最大

你居然发了两遍- -！！！
其实可比性不大，短卡以10车为主流，越野以8车为主流，拉力以WR8为主流
8车电越普遍比10车短卡扛艹，这是废话，至于拉力，大多数短卡越野能跑的地方，WR8跑起来都难，底盘太低了

铃世 发表于 13-12-13 22:30
你居然发了两遍- -！！！
其实可比性不大，短卡以10车为主流，越野以8车为主流，拉力以WR8为主流
8车电越 ...

奥，，那要是选一个可玩性可以的，不易损坏的，要挑哪一个？总觉得拉力的仿真更给力

开始旅行 发表于 13-12-13 22:49
奥，，那要是选一个可玩性可以的，不易损坏的，要挑哪一个？总觉得拉力的仿真更给力

短卡，性能可以，姿态好，壳子也算好看
越野，性能好，造型有些人不喜欢
拉力，壳子好看

拉力 短卡 越野 都有的人路过 各有各的好

拉力车 接近角 离去角 通过角太小了，轮胎也小！所以 基本上没什么越野能力，就是个通过能力稍微强一点的平跑。
大脚 重心太高，四个轮子过大 且都在保险杠之外，每次撞车 翻车 首当其冲。
大脚 玩的是心情 玩的是暴力 玩的是捡车。。。。。

玩了这么多车，最和谐的 就是短卡了，四个轮子都在保险杠、车壳以内，出事故时对悬挂系统和传动系统的保护最好。
短卡重心也比较低，空气动力学比较好，悬挂运动也非常漂亮。

越野 就属于性能车了，外观 超级天皇巨星。。。呵呵 重心低 空气动力学好是它的特点 适合玩性能。

。。。。刚刚逛了逛论坛，收到一辆短卡，鸿诺SCRT10。。。500，是不是白菜？

开始旅行 发表于 13-12-14 01:29
。。。。刚刚逛了逛论坛，收到一辆短卡，鸿诺SCRT10。。。500，是不是白菜？

是  居然被你收了    唉

越野和短卡到底有什么区别？
一个壳子包住，一个没包住么？