换了轴车，玩漂移遇到了世纪难题，自解自答经验总结，也请高人指点一二~~

原先一直玩京商的TF系列的皮带车，配置如下：TF3车架、XS3变频版与RS300接收、3003（改）舵机、TC2电变、9T1W马达（PEAK V2），传动比7.6，竞速和漂移都不赖。

人嘛~~总想更上一层楼，听说轴车漂移比皮带车好，也不难理解，轴车的动力输出曲线比皮带车要硬，传动更直接，于是酬钱换车，入手了一台PRO 4，照般了原先的那套设备：XS3变频版与RS300接收、3003（改）舵机、TC2电变、9T1W马达（PEAK V2），传动比7.8，竞速比皮带车要顺多了，但漂移出现了右漂左不漂的现象，经后来仔细观察，又发现直线起步时，轮胎一扫起来，车尾就往左甩，必须向左打方向才能顺利起步，不然就向右跑偏了，而且我还试验了原地打转的效果，无论怎样操作，只能顺时针打转，逆时针的话只能甩一下尾，然后就出现严重推头，待减速轮胎恢复抓地后推头现象才消失。
…………
依我的理解，以上种种现象的罪魁祸首就是马达产生的反扭效应，根据小车版主给我的忠告（轴车上无刷设备的话将无法如意地操控）和我自己的经验积累，马达T数越低，反扭效应就越严重，而这恰恰是轴车的致命弱点。

由于我无法忍受用温柔的23T玩漂移，坚持要以低T马达征服高速漂移，但低T马达的反扭令人郁闷，有打算继续玩皮带车的想法，因为马达轴线平行车辆行驶轨迹的轴车都将被反扭打败，而皮带车的马达轴线是垂直于车辆行驶轨迹的，其安装方向所产生的反扭都将作用在后悬挂和后轮上，使后轮更加贴地，起步更快，不知道我的理解是否有误，还望指正

我的TF5也是出现这种状况```我用的是5800KV的无刷```

据说这是轴车的典型问题

为什么专门的漂移车都是轴车呢，其实像TL01或TA02等等类似的轴传动车架玩漂移应该不错，因为电机是横置的，反扭全作用在后悬挂上，又是轴传动，动力传输没有滞后，但车即本身太重且重心偏高，能改进就好了

电机横置帮助不大。

电机本身没多大力矩，关键是经过了马达齿/大齿减速之后，力矩成倍增长。这个力矩加到传动轴上产生巨大的横向“拧”的力道，才造成的问题。

PS：谁有BMW？道理上讲这后驱轴车应该和模型有同样的问题。

了解并学习

引用TT理论 用一下遥控器的混控功能

我的TB-02也这问题，右转向都调到头了也漂不起来！左边贼灵活！请高手指点一下应该怎么办啊？
PS：我的设备是TB-02+FUTABA 3GR+YOKOMO 19T+顶点320A
谢谢了！！！！！！！！！！！

轴车和皮带车传动.还有差速的松紧.可以用粘稠的差速油试一下.还有轮子的倾角都要注意的.报告.我用的是YOKOMO的漂移车.装好就漂了.还是要手上功夫的.建议多多练习.油门不用很大也能漂.主要是修方向要稳要.不能太快也不能太慢.

没记错的话可以靠配重和加大大小齿来减轻问题