房车新赛季，新车

想了好久，决定买了它，认识就把名字报出来吧，呵呵，还没有试车，但感觉不错，车子很顺。

Nice car, good luck!!!

是JRX-S Type R  配件供应好找？

原帖由 唐乾钧 于 2007-8-13 02:47 AM 发表
想了好久，决定买了它，认识就把名字报出来吧，呵呵，还没有试车，但感觉不错，车子很顺。

哈，小亮之前也买了这台车不过现在上天堂了（可怜的车啊有这样的主人 ） ，这车最大的弱点是A臂，你要买多几包才行啊
其它就非常好了，特别是质感和精度不是一般的日本车可比，可调性N多（本人感觉太多了，对我这水平来说不好 ）

原帖由 虾仔 于 2007-8-12 18:43 发表

哈，小亮之前也买了这台车不过现在上天堂了（可怜的车啊有这样的主人 ） ，这车最大的弱点是A臂，你要买多几包才行啊
其它就非常好了，特别是质感和精度不是一般的日本车可比，可调性N多（本人感觉太多 ...

。。如果偶在国内是一定不会跑这辆车的。。。其实车子主要是为地毯场地设定，整体偏硬，对柏油地来说扭动不够。

偶这里找零件不是问题啦，呵呵， 而且我上个赛季跑bd的时候似乎是没有坏什么零件 ，加上losi的车子用料非常到位，所有的pin都用了氮花钛材质，前轮的传动还使用了两段式的lcd作为标配，顺畅程度不容小视，集中而且平衡的中心，也让我非常期待车子在弯道的表现。

看你一直在用有刷，说说您对无刷的认识。

原帖由 6F2 于 2007-8-12 19:38 发表
看你一直在用有刷，说说您对无刷的认识。

首先想说明一点，我在北美的俱乐部跑的都是stock电机，所以规则上不允许用无刷。我个人有两套无刷系统，但不太用在电房上，因为我习惯了有刷电机的特性，加上这里跑地毯场地，比较干净，对维护的要求也不是那么高，所以无刷也就显得意义不大。如果跑mod组的话，大的柏油外场我会用无刷系统，比方如果我回国跑的话我就会用无刷。但在室内场地，3。5r或者4。5r，或者7700都显得有些overkill，我们这里大部分的车手跑无刷也只用5电，然后再补回电池的重量（配重到比赛要求）。这样一来我反而更加喜欢有刷电机的线性。

另外，可能是对自己比较有信心，喜欢dyno自己调整完的电机，如果看到在性能上有所提高的话会很欣慰。。。（小臭美一下 ）

但我感觉现在的有感无刷技术已经相当成熟了，如果有需要的话我是一定会用。（比方说开放式的长直道的大行柏油场地，或者说在高温等恶劣环境下）。

这一台车子确实非常的好，跑起来很稳定的，灵敏度也很高（我是感觉不出抓地不够，可能水平有限），精度和用料都是非常高，还是那句话：玩了losi你会对日系的用料和精度看不上眼

losi的避震我最满意

另外看到唐版用镍氢，不知道你是怎么对付电池的接出，反正焊了插桶就放不进电池，呵呵

原帖由 1982zxl 于 2007-8-12 20:10 发表
另外看到唐版用镍氢，不知道你是怎么对付电池的接出，反正焊了插桶就放不进电池，呵呵

关于这个问题，其实好解决
呵呵等下上图