电动越野车新人初见，说一些心得体会

其实写这篇文的初衷在于论坛中似乎关于越野车和新人的引导帖主要还是偏散乱偏杂，所以在这里写一些希望能给有兴趣的同好们给以参考。我玩的时间不长，也是探索中的新人。老手们就当看一乐呵，有什么原则性问题还请随时指出。

第一：为什么选择电越？

其实鄙人选择电越最开始的原因很简单，就是因为从小看的四驱车类动画片，这种大轮胎，低车身，BUGGY车型可以说是对鄙人的启蒙，这是从外观上来说。

田宫HOTSHOT四驱车

田宫hotshot 10车电越

帅不帅？不过说到田宫品牌，那倒另说了，稍后再提。

其次，拥有比平跑/拉力更强的通过性，拥有比大脚/攀爬更高的速度观感，飞坡时的飘逸，可以说是综合性最中庸的车型，也是最具有玩赏性的车型。当然你可以说平跑拉力壳更仿真更好看，你有那喷漆的技术不？撞一下你心疼不？还玩的开不？所以，我更强调“玩”，这是让你开心的去浪的车型，不是放展架当静态的车型。

最后，为什么是电，作为一般人，简单的操作调试操作，安静的运行声响，这都是必备的。而油车不可能在封闭室内调车（除非你喜欢扑头盖脸的油烟味，而且烟气浓度是足够触发防火警报器那种），冗杂的调试过程，更不用说油污和噪音（参考割草机，小区绝对会有人告你扰民）。很容易让新人退缩，所以动力是用电最好。

综上所述，为什么选择电越，外观，兼具速度和通过性，好玩易上手不费心，这就是我选择电越的原因。

第二：电越，什么品牌好？RTR还是KIT？

大家在这方面可以说众说纷纭，基本上谁不说自家车好呢，都是一句“这个车结实，耐操，坦克”就带过了，然而同样也会有打脸说，这车怎么一下就坏了。
所以，归纳总结，除了一些太低劣的品牌外，都是看玩车的人，而不是你玩的车。
那么，如何挑选车型？
首先：野跑还是下场地？
虽然都说越野车有野跑车和竞赛车之分，往往是因为竞赛级的精度要求更高一些，就是那些大牛们买着调车尺，查着车轮倾角，小心分配配重的级别，对于大部分兴趣爱好者来说，用得着么？核心中的核心就是，不要做加钱党，管好腰包里的预算，够用就行，玩开心才是最重要的。

如果你家附近有车场，你也准备去场地里跑。那么首先要恭喜你，你拥有非常优良的硬件环境，同时也很大几率能在车场认视一群志同道合，还能对你言传身教的伙伴，那么这时选车最好是倾向于他们的推荐，毕竟RC运动非常小众，网络上资源非常稀少，而玩同款车，现实中的真人很可能两句话就解释了你的疑问，甚至能手把手包教包会，这可比网络上查找资料，发帖求人回答，区别可太多了。

野跑，可以在小区，可以在操场，可以在扬灰地，顺便逗逗狗吓吓猫什么的，只要是一块基本没有凹凸太多的平地就可以跑起来，那么，如果有幸加个当地爱好群，问问平时约在一起跑的人都玩什么车，熟悉什么车，那你也跟个风，没毛病，毕竟现场老司机比网络键盘侠不知高到哪里去了；如果没有人跟你一起玩，而你想一个人也能体验到玩车的乐趣，那么选择一个在你价格范围内，配件较多又便宜，便于维修的车款。虽然车价位多不相同，但是同样有冷门车和热门车之分，对应的配件也有不同，这都是值得考虑的对象。

至于品牌推荐，区里其他帖子已经够多了，懒得赘述，但是基本都是一份价一分货的，如果RC这种小众市场做烂掉，厂商下产品线会死的非常快，所以现在活下来的品牌，其实质量都可以视作基本相同。RTR就是到手玩版本，KIT就是一盒子零件，其实对于新人，KIT可以有效了解构造，在维修上很方便，但是考验动手能力（机械是男人的浪漫，不在自己手中成型的车哪能算自己的车？）如果对动手能力不太自信，便利考虑，也可以买RTR版本，前提是该车款有RTR版本。
然后碎碎念一下外形，貌似8车越野为了重量和平衡的考虑，都采用了中间高，两侧低的车壳外观，想要帅气的四驱车风格，貌似只有田宫10越野还有了，残念。


都是这种类似卡车的风格

田宫的造型还是非常喜欢啊……要是还有这种类型的8越我一定会买。

第三:车架外配置一步到位还是够用就好？
其实作为新人，我不是很推荐一步到位，因为强悍的性能与技术不搭配，只会招致灾难。同时加上大家的渲染，什么给油就飞，起步抬头，两秒破百。那你手里就是一个定时炸弹。伤人伤车。下场本身是考验操纵的事，不能熟练操纵只会帮倒忙，野跑直线拉高速则非常危险。

这是我的第一辆车，T8E，装了6S真的两秒破百，同时也给我带来惨痛代价——把人撞得脚趾骨折，赔了一万块。血的教训。
如果你玩了一段时间，能够熟练驾驭了，再考虑升级。只要不是慢的乌龟爬，保证游玩乐趣的前提下，都可以。
希望大家引以为戒，务必慎重。
第四：要不要换装OP件（升级件）
一般来说，都是哪坏换哪的原则，一般一个车架配件都是让你能够满足一般的游玩需求，升级的原因只有一个：你的玩法开始升级了，那旧车架开始吃不住你这么玩了，那升级吧，没什么说的。另外，不要迷恋金属，不要什么都要上金属的，塑料件的韧性对8越来说很重要，很重要。特别是一些抗冲击件上。
暂时只想到这么多，这是我觉得对一个新入门的，刚开始接触RC运动的人来说，比较重要的几点，虽然一直觉得本身是小众，引导人又少，资料也缺乏及时更新，所以写了这么个抛砖引玉的东西，还请大家勘误补缺，要是有大佬能写些更详尽的东西就更好了。

最后配上我最爱的DT03，真————漂亮！（凑不要脸）

[有没有大佬知道8越也是这个造型的车，求告知…………

看完楼主帖子，我还以为楼主转身就入了个短卡 哈哈哈 短卡确实是新人入坑神器

顶楼主

刚入论坛就能写出一个老手的认知度的东西很不错了，我跟你的玩车思路挺像的

很好的帖子

比较用心，希望在RC路上不要走偏了~

残风晓月 发表于 18-3-29 18:40
你知道当你发现拿着10越去野跑在草地上会托底的时候，你就知道这车还是为了跑场地的……

原来这样。。懂了，野跑10车还是短卡好

yegeyueren 发表于 18-3-29 12:55
因为10越一般都是跑场地的，野跑飞坡都是8越多

呃，是因为大小原因吗？

Wuzi777 发表于 18-3-29 11:40
一定要8越吗？为什么10越没人说？

你知道当你发现拿着10越去野跑在草地上会托底的时候，你就知道这车还是为了跑场地的……

Wuzi777 发表于 18-3-29 11:40
一定要8越吗？为什么10越没人说？

10越太小了，我不太喜欢小车，姿态不美。