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NB的司机 长老 Fans 发消息
发表于 17-10-23 11:04:08 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
慢速转向过度就是阿克曼角度反了 转向时内轮角度要比外轮的大 你的内轮比外轮小那么多肯定容易掉头了 最简单就是调到外八就好了。
zwcccb 长老 Fans 发消息
发表于 17-10-23 11:35:05 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
NB的司机 发表于 17-10-23 10:16
用滑轨是可以调到极限转向的 要想大转向你要先把轮子调到外八,还要注意转向太大了容易把拉杆顶住回不去了憋 ...

外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?
NB的司机 长老 Fans 发消息
发表于 17-10-23 11:57:20 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
zwcccb 发表于 17-10-23 11:35
外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?

转向杯下球头换到里面的孔 上球头换靠外的孔
NB的司机 长老 Fans 发消息
发表于 17-10-23 12:08:13 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
zwcccb 发表于 17-10-23 11:35
外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?

调外八最简单当然是缩短转向拉杆 但是拉杆到最短了还不够只能调整孔位了 滑轨臂上的孔位都试试
NB的司机 长老 Fans 发消息
发表于 17-10-23 13:01:34 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
看错了下球头位置应该是对的 上面可以换到最外面
洋辰 终极 Fans 发消息
发表于 17-10-23 22:59:11 |显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
其实也不难调,你的轮距不够宽导致的

点评

zwcccb  但再宽就突出车壳了  详情 回复 发表于 17-10-24 08:30
zwcccb 长老 Fans 发消息
发表于 17-10-24 08:30:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
洋辰 发表于 17-10-23 22:59
其实也不难调,你的轮距不够宽导致的

但再宽就突出车壳了
洋辰 终极 Fans 发消息
发表于 17-10-24 09:38:54 |显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
zwcccb 发表于 17-10-24 08:30
但再宽就突出车壳了

你不宽出车壳没办法做到大转向的
洋辰 终极 Fans 发消息
发表于 17-10-24 09:39:52 |显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
zwcccb 发表于 17-10-24 08:30
但再宽就突出车壳了



点评

zwcccb  哦,那原厂下臂无法调节是固定的,上臂可以调节的幅度也不大,那还要买OP是吧?  详情 回复 发表于 17-10-24 11:31
zwcccb 长老 Fans 发消息
发表于 17-10-24 11:31:35 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
洋辰 发表于 17-10-24 09:39

哦,那原厂下臂无法调节是固定的,上臂可以调节的幅度也不大,那还要买OP是吧?
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