求大x水泥地飞坡配置

mhy6666 发表于 2020-08-04 09:32
上个帖子还说结实呢，扫齿有一部分是手法原因，我没大x其他不敢说

都是正常落地只不过想飞高点一小时下来就这样了

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电机齿和大齿必须换掉。原装粉末的这不行的。加上手法也许不对扫是迟早的。

可以试试baja长脚避震

飞坡的话，底盘是必须着地的，因为什么呢，车子在落地的时候，避震只是起到一个缓冲的作用， 所以说，只能靠底盘来卸力，你就算再硬的弹簧，谁会保证避震能不能抗的住？摆臂能不抗的住？还有就是了解避震两端的螺丝肯定会断， 所以说，飞坡的话，对于避震没有什么要求，就让你的底盘啪啪砸地吧，反正我是这么玩，每次飞坡，都是底盘砸地面的声音， 如果避震太硬， 对于车架的损伤更大

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ljgfh0073 发表于 2020-08-03 22:42
楼主不磕底盘的有。把减震换成钢筋棍。目前市场上所有的大X减震包括kaimi的3500那个减震，飞坡一样磕底盘。你千万不要傻乎乎的以为飞坡牛逼的车都不磕底盘。恰恰相反，飞坡牛逼的车都是靠底盘砸地卸力的。减震只是起到一个缓冲作用。飞坡牛逼的车型有越野，竞速卡。试问它俩那个飞坡高度超出车身高度5-10倍不磕底盘？
还有如果减震油浓度真的可以让你飞1米5高度以上，落地不磕底盘的话，你一般有俩个战损结果。《第一减震芯弯了，第二减震芯抗住了，减震帽爆缸了》
还有，如果不是靠减震油的阻尼支撑，全靠弹簧支撑的话。那这个弹簧要硬到100斤的人站在车上底盘还不拖地。这样就基本可以保证你车子在飞2-3米左右落地不磕地了。由于你保证不了每次4轮同时落地，所以有可能单轮或双轮落地。那你必须得让减震有单轮承载车身落地带来的重力势能的能力。想想吧这得多硬？

大佬请收下我的膝盖

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睿rrrrrrrrr 发表于 20-8-4 19:53
大佬请收下我的膝盖

受不起老兄。我拥有的车不多。大X也没比你懂多少。全是之前捯饬那个暴君多年总结了点经验而已。细节有偏差，大概方向不会错。