G500 4×4一直是我最喜欢的越野车没有之一 前年齐士达出了1/12比例的遥控车 看到不少模友用这款车壳改了CC01和CFX底盘 但都不是门桥结构感觉不够完美 经过一番研究,终于将CFX底盘和CFX-W的MPA门桥轮边减速器移植到MPS桥上,这其中也走了不少弯路,MST的配件价格更是让我割掉了不知多少"肉" 由于底盘上电机位置很高 为了控制车壳和避震高度 一反常规攀爬车前置电机中置或者后置电池的结构 我采用了电机后置,电池前置的布局 电池才用了自制电池盒带平衡头 3S 18650三洋电池串联的方式供电 轮边减速器用了DC的纯铜配重块来降低整车重心 电机采用35T雪豹电机,由于轮边减速器 3s电池最高速度也就12-15km/h 万能的好盈1080电调和20kg转向舵机 让车子有了不错的动态响应速度 整车轴距修改为239mm更加协调 但是避震和轮胎的选用一直是一个非常棘手的问题 避震太长,车壳会被顶很高,避震太短 行程不够影响通过性 经过更换了无数条避震 想尽一切办法 最后还改造了避震球头的安装方式 终于将车壳降到了可以接受的高度 齐士达原车在前挡风玻璃上喷涂了G500 4×4的logo 很煞风景,只能用模型脱漆剂脱漆后打磨抛光 400 800 1000 2000 3000 5000 7000 再用5000 7000 10000目抛光膏双面抛光 终于达到了可以接受的透明度 齐士达只提供了银色和荧光苹果绿两个颜色 看腻了普通颜色的我想到了给车子定制专属涂装 在网上找了很多素材 发现迪拜警车的涂装用在这台车上很新颖 可是警车怎么你没有警灯和警笛呢? 为了不影响美观 我把警灯都隐藏在车灯和中网里 但无奈于粉丝网上传视频过于繁琐 暂时就先不上传警灯警笛的效果了 原车轮毂22寸,轮胎直径大约960mm 为了更接近原车轮胎的尺寸 经过购买了无数种轮胎 使用包括CC01帕杰罗85mm轮胎,mst原厂90mm轮胎 83.5 1.55的米奇汤普森轮胎和1/14的拖头轮胎WR8拉力胎 都不不完美,直径 宽度 抓地力都很那得到很好的均衡 最后在咸鱼上找到RC4WD 1.75轮毂用的轮胎 入前几张图,刚好完美适配 虽然玩Capo车这些年也练就了不差的撸车手艺 但是眼前这台1/12的小车子 缺花费了不少于装一台Ace1的心思 尤其是买门桥的移植,避震的选择,还有车壳的降低 让我不再有自己完完全全DIY一台车的新计划方面 |
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