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/ZHY/ 超级 Fans 发消息
发表于 17-9-8 22:01:51 |显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
我也是新手,不过上手30分钟差不多可以勉强绕桩了
ljgfh0073 论坛元老 发消息
发表于 17-9-9 10:02:29 |显示全部楼层 来自: 中国山西
甩尾过度,说明起漂油门太大,进弯需要抖油或适当减小油门。没甩起来油门小啦。当车子甩尾后,反胎抖油,看车子姿态,如果出现过度甩尾的前兆请保持反胎适当减小油门持抖油状态。如果这样车子要出现修正方向的前兆请马上正胎,油门依然保持抖油不变。此动作做完修正漂移甩尾以后马上反胎,油门随车身姿态调整。
本人没有漂移只玩大脚。
以上如有不对大神勿喷。
我是键盘侠。
happyxryry 元老 Fans 发消息
发表于 17-9-9 11:06:07 |显示全部楼层 来自: 中国上海
没有视频!和没开过你的车!不高随便给意见!说句实话!调车很重要!很重要!很重要!多请教身边的老司机!让他们帮忙看看你的车是不是没调好!
ARTEON 超级 Fans 发消息
发表于 17-9-9 11:09:00 |显示全部楼层 来自: 中国吉林
happyxryry 发表于 17-9-9 11:06
没有视频!和没开过你的车!不高随便给意见!说句实话!调车很重要!很重要!很重要!多请教身边的老司机! ...

好的 有时间上图 不是油大掉头就是油小推着跑 应该还是手法问题
happyxryry 元老 Fans 发消息
发表于 17-9-9 11:34:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
ARTEON 发表于 17-9-9 11:09
好的 有时间上图 不是油大掉头就是油小推着跑 应该还是手法问题

你说的手法!是根据调车习惯的不同,用不同的手法的!比如有的人调车是尾部很灵敏,过弯是靠油门大小和陀螺仪自身的辅助来控制,不用刻意用控来保持反胎或回正!而有的人调的车是需要自己主动提早打反胎,并在过弯过程中主动用方向来修正姿态!这两种车的操控手法是不一样的!最好还是自己至少花个半天时间,试各种不同的调车设定,用相同的手法来感觉不同的设定对车姿态的影响!这样对学习调车有很大的帮助!
ARTEON 超级 Fans 发消息
发表于 17-9-9 12:09:35 |显示全部楼层 来自: 中国吉林
happyxryry 发表于 17-9-9 11:34
你说的手法!是根据调车习惯的不同,用不同的手法的!比如有的人调车是尾部很灵敏,过弯是靠油门大小和陀 ...

好的
ARTEON 超级 Fans 发消息
发表于 17-9-9 12:10:21 |显示全部楼层 来自: 中国吉林
happyxryry 发表于 17-9-9 11:34
你说的手法!是根据调车习惯的不同,用不同的手法的!比如有的人调车是尾部很灵敏,过弯是靠油门大小和陀 ...

不过我还觉得我没成长到那个阶段
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