90068拼装感受，给想入的一些参考

前后拼了五六天拼好了，整个过程中最难的地方不是拼车而是剪壳...各种刀子一起上，还割了手一下，长了记性，以后买壳一定先让卖家剪好送过来~
顺便问下各位，剪壳有什么中用的工具没？我主要就靠剪刀和刻刀，实在够不着的用指甲刀（汗），好在效果还说得过去，就是费时费力的很。
略微跑了下题，说下90068这车的用料和特点吧，给即将入的一些建议
先说下用料：全车90%都是塑料，材质软，精度一般但也不差。虽然塑料并不是缺点，不过有些地方用塑料实在觉得不太靠谱，比如全塑料而且还莫名很柔韧的电机座，装的时候就觉得惊心动魄，拧螺丝都很小心怕滑扣，肯定要升级。后桥有很细的稳定杆，不过看悬挂的运动似乎不大碍事，看以后效果如何再行定夺。我个人认为需要升级金属件的地方，一般只有舵机座、舵机臂、避震帽、电机座，娱乐的话转向组都不需要升级，塑料传动更是坏了再说。其他地方升级金属很没有必要，而且金属划痕掉漆真的很丑。。
再来说说特点，90068这车比一般1:10短卡要重很多，一大部分是因为防滚架和备胎的缘故，这点也是这车最吸引人的地方，姿态更不必多说，玩这车80%都是冲着姿态去的。
这车也比一般1:10短卡要大一些，轴距也要长一些，导致大部分壳子不通用，90050和90068的玩家买壳的时候要注意一些
轮胎比普通短卡大，而且不是直接和金属六角接合器安装，而是先要安装一个这个轮胎专用的塑料接合器通过螺丝的方式装在一起，每个胎六颗螺丝加一颗轮毂自锁螺母，很麻烦，装上去就懒得拆了= =后胎的接合器比前胎要长，如果直接装普通短卡的轮胎的话会造成前宽后窄...也就是说想用副厂胎先要改接合器（改过的朋友说下买什么件），原厂胎只能给90050和90068用= =
全车只有一个前差速器...我没玩过直桥短卡不知道，对我而言还是很新鲜的，没有中差，用的限滑摩擦片，后差速就一个壳，里边装个铁疙瘩锁住
3600kv电机配64T齿跑的很慢，估计不到30，原厂有更小的大齿，但坑爹的是限滑摩擦片只有一对...所以装大齿前请仔细斟酌一下
这车有三个空仓，后桥上一个，估计是配重用的，可以装铅块什么的。左边一个，车底盘上又一个，这俩还都是接收盒，但上边那个不防水，而且走线还要走地盘上的导线槽，下边那个直接穿过底盘就行了，方便很多
另外吐槽一下，说明书有一些零件编号是错的，找了半天都没有最后看说明书上印的样子和比例拆别的编号的零件装上了= =
附：这车装上车壳之后重心居然严重偏前，但是后桥姿态却很好，不知道什么逻辑，车又很重，飞坡无限啃地，99%头先落地，在空中也很难用油门控制重心，建议往后桥上边的空盒子里放些铅块，改善下重心，否则别人飞坡你遇见坡就绕过去吧= =（估计axial知道这车重心偏前故意留的空仓），飞了一刻钟的坡，几乎把编号AX31308-4报销了，幸好原厂多送了一个同样的编号5零件，也算贴心了
最后附一张完工照~这论坛多少年了还限制300k，实在跟不上时代

可惜金属紫比想象中浅了点

补充内容 (17-9-2 22:06):
已升级HR的高低双速套件，速度和扭矩都有所提升，尽管这套高低速是给攀爬用的，但也很推荐90050和90068玩家升级！

花花花 发表于 17-8-24 20:41
左边那个空挡我感觉是放灯光控制器 或者电子设备的底盘上有放线槽正好通向这个空挡

底下那个槽是从电调那边过来的。。放灯也可以，只是觉得蹊跷

我还告诉你转向杯，c坐，前臂码，后桥避震架需要op

catt 发表于 17-8-24 21:22
我还告诉你转向杯，c坐，前臂码，后桥避震架需要op

避震架的确，装的时候就觉得不靠谱

正在装，过两天上图，因为我比较多直接op，螺丝我都是卡尺量了再上，信不过图纸。颜色不错。

轮毂用的幽灵2.2轮毂，结合器是2.2轮毂六孔结合器。其实后桥整个都是幽灵后桥。前半部分基本和小雪人通用。

花花花 发表于 17-8-24 20:41
左边那个空挡我感觉是放灯光控制器 或者电子设备的底盘上有放线槽正好通向这个空挡

左边的那个空盒是给OP了二挡波箱的舵机留的位置，地槽是拿来走舵机线的

对于我来说，我挺喜欢这个轮毂的，因为通过那6颗螺丝的松紧来调节轮毂的动平衡