鸿诺x3gt 请教个问题

楼主x3GT没中差，直轴。想漂移差速油加高，车子倾角，束角加大。不要用高抓胎。尽量使用硬胎皮光头胎。后减震硬一些。其它全看操作。甩尾过头是转向油门加狠啦。漂移基本油门操作是抖油，不是持续油门，具体油门大小要根据车子漂移的姿态，漂弯需要的半径大小来决定。因为是4区小转向。漂移过程中前轮有牵引力，不能长时间保持反胎漂移。所以需要正胎修正漂移曲线。

张巍 发表于 17-8-21 17:50
刚试了试车，漂移很容易过头，怎么调整，就是一打方向车就挑头，或者转圈怎么回事

后轮调过了太不抓地了。再把悬挂调下来点试试：在之前不漂和现在掉头（过漂）的设定值之间居中找一个自己能控制的平衡点就好了。

simonlvchina 发表于 17-8-21 19:00
我是看外文资料学会的，车上“倾斜的角”很多，我怕说的不准有误会。看来反倒造成麻烦了，自己是纯业余玩 ...

资料上的一些解释其实很复杂，但是用通俗的话讲就俩字，倾角，很通俗易懂，字面理解就是轮胎的内倾角度，简称倾角。其实高速车我一点也不推荐大倾角。虽然提升了车身侧滑漂移的稳定性，但是太费胎啦。轮胎内侧会磨损严重。

楼主热容胎，当胎稳定达到规定稳定抓地会很好，高抓。漂移说白了就是磨轱辘，当你把轮胎表面磨到规定稳度后轮胎会出现高抓效果。与你的漂移打滑磨轱辘相反。所以呢你还是换个轱辘或者。使用同内径的pc管套上。胶带纸缠上。减少轮胎抓地就可以简单的正胎漂移啦。

ljgfh0073 发表于 17-8-21 19:10
楼主热容胎，当胎稳定达到规定稳定抓地会很好，高抓。漂移说白了就是磨轱辘，当你把轮胎表面磨到规定稳度后 ...

刚才没弄明白，从车头前方看两个轮胎应该是外八过弯抓地好，还是内八好？漂移是内八好还是外八好？我拿了个轮胎比划了一下，哪个好？

张巍 发表于 17-8-21 19:19
刚才没弄明白，从车头前方看两个轮胎应该是外八过弯抓地好，还是内八好？漂移是内八好还是外八好？我拿了 ...

外八，你去漂移区看看。前外八后内八。4个轮都有倾角。具体度数得看车身情况。没有规定死多少度就好漂。因为每个车的结构布局，重心分配，轮胎抓地。操作习惯，手法等不同，调教车的具体参数也就不同。

ljgfh0073 发表于 17-8-21 19:32
外八，你去漂移区看看。前外八后内八。4个轮都有倾角。具体度数得看车身情况。没有规定死多少度就好漂。因 ...

这样过弯的话抓地好吗？

张巍 发表于 17-8-21 19:39
这样过弯的话抓地好吗？

不好啊。抓地好怎么漂移？

ljgfh0073 发表于 17-8-21 19:43
不好啊。抓地好怎么漂移？

恩，谢谢

不漂移操控才好，你这热熔胎有点浪