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w1559806111 元老 Fans 发消息
发表于 17-8-3 22:20:44 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
holyvic 发表于 17-8-1 21:22
漂移车追求打滑,轮胎硬。平跑追求抓地,轮胎软倒是没看见平跑车壳比漂移靓的

车架上的不同呢

w1559806111 元老 Fans 发消息
发表于 17-8-3 22:22:03 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
kidultwu 发表于 17-8-3 00:40
漂移为了追求转向大角度,避免轮胎内侧被摆臂挡到,摆臂拉杆都是能细就细。漂移车在跑的时候由于硬胎和光滑 ...

那用控限制舵机来控制漂移车架的转向角度  是不是就可以用漂移车架来做平跑
w1559806111 元老 Fans 发消息
发表于 17-8-3 22:23:26 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
Riddic 发表于 17-8-2 11:18
主要就是转向组和悬挂结构的区别,只是最后为了两种不同的特性将设计极端化了。你对比一下yd2和yd2-tc就可以 ...

如果只是转向的不同 那是不是可以用漂移车架 用控设置舵机的转向量来做到漂移车架当做平跑来玩
w1559806111 元老 Fans 发消息
发表于 17-8-3 22:24:10 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
蜡包 发表于 17-8-3 19:00
理解错误。
漂移发展到现在已经是专门的一个类别,有它们自己的规则玩法和套路,对车的要求也完全不同 ...

我知道 但是一直搞不懂一些细致上的不同
w1559806111 元老 Fans 发消息
发表于 17-8-3 22:25:13 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
liweidong057132 发表于 17-8-3 14:19
简单点说,区别就是漂移和平跑。漂移是形容车辆行进的一种动态,平跑就是平路跑车。从玩法上比较,漂移几乎 ...

但是平跑也注重过完的质量 稳定性和速度
w1559806111 元老 Fans 发消息
发表于 17-8-3 22:26:23 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
kidultwu 发表于 17-8-3 00:40
漂移为了追求转向大角度,避免轮胎内侧被摆臂挡到,摆臂拉杆都是能细就细。漂移车在跑的时候由于硬胎和光滑 ...

是不是说只要平跑车架前摆臂换成漂移摆臂 就成漂移车架了
麽麽茶 中级 Fans 发消息
发表于 17-8-4 09:19:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
liweidong057132 发表于 17-8-3 14:13
不懂不要乱说

意见不同而已,怎么就不懂了,我看你后面写的也不是绝对正确,这只是今年注册的新id,旧id玩车也4-5年了,别看着id就说人不懂谢谢
麽麽茶 中级 Fans 发消息
发表于 17-8-4 09:20:54 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
蜡包 发表于 17-8-3 19:00
理解错误。
漂移发展到现在已经是专门的一个类别,有它们自己的规则玩法和套路,对车的要求也完全不同 ...

我只是说发展轨迹,没有说当今的规则与体制,我觉得你理解错我的意思了
头像被屏蔽
发表于 17-8-4 09:36:59 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
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麽麽茶 中级 Fans 发消息
发表于 17-8-4 10:02:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
我说的是道理,一开始并没有漂移这个项目,只有打滑了,才出现,难道不对么?之前的正胎漂移就是用平跑稍微改一下就玩的呀,估计你玩的不够久,所以你还不知道罢了
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