继续讨论rcmk调教心得，我将依依描述

rcmk1200se，目前来讲到手既玩，无需任何升级op，追求欧美范和起步抬头的请无视。发动机30+排量，接近5.5hp的输出功率完全满足日常使用和微竞技。车身承重点以及大众op部位都已升级好。目前来讲，继续添钱只能弄一些心情件和电子启动啥的。下面我将从电子设备，车架，发动机三个方面讲一讲新车到手后应该注意什么，调试方法。
一，电子设备，天地飞国产控，基本能满足5.0视力以内的安全操纵范围，反应迅速，故障率低。新车到手后别忙着操车，第一件事检查电子设备电量，换上四节新南孚五号电池，给接收电子设备充电。
然后第一部设置失控保护，菜单——普通——失控保护，把第二个选项数值调到100，打开失控保护选项为开，关闭控电源，测试舵机是否刹车动作。
第二部调整舵机中位，建议舵机臂长端与舵机长端平行，用内六角把刹车油门拉杆定位螺钉拧松，油门舵机中位值建议选择7-3，不要选5-5，你试下就知道为啥。然后用塞尺卡在拉杆定位螺母内侧留0.5毫米间隙分别紧固定位螺母内六角，请别用力，螺钉太小爱吐露扣。在接收机正常工作时以可以轻轻拉动油门刹车拉杆为宜，是轻轻拉动，以接触而不受力为最好。转向舵机中位大概调一个目测平衡位置，以实际试车跑方向微调为准。
第三部设置舵机行程，转向舵机行程以左打死轮时舵机保护弹簧刚刚受力扭曲一点点为宜，右打死轮时舵机拉杆前球头刚刚顶到转向金属横支撑条为宜。油门舵机行程以全油门时，化油器限位半圆片刚刚完全接触限位面且油门推杆悄悄受力弯曲一点点为宜。刹车舵机行程以完全刹车时，舵机固定塑料总成刚好受拉力向发动机一侧弯曲靠近为宜。注意，不要调太大行程，以免塑料巢磨到大齿。这里需要注意，调整完行程后，舵机中位会默认的少许改变，这与电子设备有关，请使用遥控器轮子上面的DT1和DT2按上述方法重新轻微调整，只需一点点。
二，车架，建议购买博世，世达，史丹利等等大品牌小号螺丝批内六角套头工具，以免发生伤螺丝不必要的麻烦。
第一部紧固全车所有硬性链接部位，具体是那你一看就应该知道，大底那一片螺丝必须一个不落紧固。
第二部检查前中后差速器有无漏油，如有，请与卖家联系。检查全车轴承有无异响和卡痣，如有请更换。检查液压刹车总成有无进气，这里我要详细说一下。用内六角拧下液压模块顶端的加油螺母，用手用力向发动机一侧退刹车拉杆，使液压推杆完全处于弹出状态，用针管抽一些刹车油，刹车油去汽车配件或摩托车配件买制动液就是了，注意用针管抽油时慢慢拉针头，以免受气压影响产生大量气泡在针头里，排净针头里的气泡，一边用力退刹车拉杆一边用针头深入油孔底部，慢慢向油缸里打油，直到油口冒出的油液面稍稍高于模块平面，然后用拿针头的那只手把螺丝慢慢的拧紧，拧紧后你的那只手可以松开了。有人会问有必要么弄这一步吗，你的车跑了两箱油后我觉得你会很惭愧问这句话，你试试就知道了。油泵的五个口不得有漏油现象，分别是前后刹车泵杆，加油口，下放油口，油泵推杆处。这样做的目的就是加大刹车灵敏度，增大刹车行程和线性。
第三部，调整减震硬度和避震倾角，避震硬度已双手将车水平抬高到腰间大约一米让车自由落体，落地后无底盘拍地声或刚刚接触地面为宜。硬度调好后用千分尺分别测量左右避震在轮子悬空时弹簧上下压盘的长度，必须保证左右弹簧长度一直。避震倾角的设置与个人喜好有关，想让车子减震软绵绵一点就使减震上支撑螺钉向车子中心调一扣，想让车子减震硬实一点就向车子轮子两侧方向调一扣，我建议前悬挂用最外侧的一扣，后悬挂用中间一扣，我已经用手拉秤测量了车子向下的拉力。在用手用力按前后蝴蝶架，使车子底盘着地后，迅速松开手车子能迅速弹起为最好，如果按下去软绵绵的，磨磨唧唧老半天谈不起来多半是减震太软了。如按下去像蛤蟆一样马上跳起来多半是硬了，适中为宜，看你喜好。
第四，有人有习惯就是把前后防倾杆拆了，我可以明确的告诉你，如果你经常在城市里的沥青路面平路跑，拆了你会后悔的。如果你经常在土路，越野模式跑那你拆不拆无所谓。
第五，前轮前束，前轮内倾，这个在车子出厂时已经调好的，但不排除部分车子没有调到位。目前我能想到的方法就是用千分尺测量横拉杆露出链接铁拉杆部分的长度来确定，或者在车子自然平放时测量同一拉杆两球头中心距离。具体还要看车子跑起来时有无跑方向和左右转向不一直，或者姿态有问题了。
三，发动机，原车带的rcmk300f已经完全够暴力了，配合升级版的增压腔设计的排气，特点就是起步没亮点，亮点在半油门之后，中速转高速相当迅猛，比赛时用这车尽量在弯道保持发动机转数。磨合时容易出现火花塞挂掉，买车必备两个火花塞，免去你磨合第二天高高兴兴拉车，突然发现拉不着等配件的麻烦。磨合时遵照长方的25:1，玩车我用的30:1。磨合后一定要多啦啦高速，把车头抬高一点，让怠速磨合时未燃烧和燃烧不充分的机油混合物排出四缸曲轴箱和排气管低洼部位。在油针调教方面，我虽然没什么经验，但我通过这些天一顿乱调基本感受出他的脾气，他的最佳工作状态会有大约60度的油针夹角范围，在这个范围内你怎么调基本不会对性能产生影响，你需要自己去感受。我听发动机的声音很敏感，职责汽修工路过。
对了，千万不要往球头啊，轴承啊那些地方上机油或黄油，你越抹油越爱沾土和石子，加速球头磨损。操他就完了老铁。雨天玩完后用保鲜膜把发动机散热口，进气口，排气口，电子设备盒包上，用水枪开雾状冲一遍，然后晾干在打车，然后晾干在打车，然后晾干在打车……玩一段时间后前后轮倒一下，增加轮胎使用寿命。个人建议不要用加宽接合器和车轮，这个车四驱，拐弯本来就推头费劲，你越加宽，越难拐弯，不信你试试。车子闲置一段时间后，每个星期尽量打十分钟车，啦啦高速，在长时间不玩需要玩耍时，晃一晃油箱，使沉淀的机油再次与汽油充分融合。像刹车片支削啊，悬挂支削孔啊，这些经常磨损的部位会虚量越来越大，增加使用寿命恢复虚位的好办法是适量的增加垫片，需要用塞尺测量调整。目前我能想到的就这么多了，有啥说的不到位请老司机批评，好多东西和别的车型也能用上，作为一名职业汽修工我觉得我不会误人子弟。
沈阳地区的车友带带我，我在部队玩车时间少，场地更有限，我经常去铁西体育馆旁边的森林公园，地方小，不知道哪有更大更好的地方。微信18888668244

沙发，加了微信，可是还没重新入魔，没东西沟通

好帖子，收藏了。楼主辛苦了

vainness 发表于 17-6-26 04:43
沙发，加了微信，可是还没重新入魔，没东西沟通

{:soso__3669389859068460655_4:}

胖胖ZZ 发表于 17-6-26 09:20
好帖子，收藏了。楼主辛苦了

好开心，被大佬关注了{:soso__3110130392203091378_3:}

良心贴，楼主辛苦

楼主写的 如果能上个视频 那就更形象一些了！

bbqcssc 发表于 17-6-28 10:41
楼主写的 如果能上个视频 那就更形象一些了！

好，我会尽快上

为什么我开了失控保护，关了电源没有反应呢

llyyll 发表于 17-7-13 21:19
为什么我开了失控保护，关了电源没有反应呢

设置里你得把失控保护的舵机量调到刹车那项，然后调到78十就够了，关控试一下看自己刹车不