|
|
lm788789 发表于 17-7-17 08:03 你的BZM出问题，以前看过你的帖子，BZM在论坛以及各大群里，就看到过三台拉缸，其他都是正常的。可能你运气不好吧。 |
Pandaj 发表于 17-7-17 11:02 普通发动机工作温度可能100~120，对于高功率发动机 温度高点难道不正常吗，71cc温度更高，难道就是不正常吗。普通发动机1万多转的转速，bzm标称2万多，功率不同 温度肯定不同，至于贫不贫油，看调教，老外用同样的东西可以跑 到国内难道就变成贫油了吗。像你发的那个75度的obr，发动机工作温度也要达到一定才能发挥出来，并不是低温就是好，就是不贫油。玩甲醇机的都知道 欧洲机必须120度+才行。我27.2就是控制在120~130 只要声音不贫就可以了。我玩过的发动机除了中阳原厂的被我玩拉缸过其他还真没有，中阳还是1:25的油跑的，声音也没有贫油，跑的缸垫都化掉，至于obr 小松之类的更是没有出现什么漏油 磨合拉缸的情况。所以玩发动机就跟买车一样 看运气，有些可能有点瑕疵，碰到了就怎么玩怎么坏，有些好的 就怎么跑都没事。 |
Pandaj 发表于 17-7-17 16:33 这温度你当单缸柴油机在跑吧。正常怠速磨合温度就有50~60 怠速磨合转速多少，引擎全油门工作转速有多少。老外下地磨合的温度110摄氏度。或者来老狼群里问问全国玩汽油车的平均温度是多少？不要自己觉得怎么样就一定是对的，别人都是误导人。互相交流并不一定是要你改变你的想法，我只是说出了我的想法，并没有想教谁怎么怎么样。你的引擎出现问题，并不代表所有人的引擎都有一样问题，你调教方式 控温是怎么样也不代表别人一定要跟你一样。至于你说的150 200度，我是没有碰到过这样温度的人，包括我自己OBR调整到贫油最高温度也只出现过136.还是1:45的比例来回拉高速跑出来的。如果全国所有BZM机主全都出现跟你一样的问题，那可以说BZM绝对有问题，但是听你一个人的意见就说BZM不行，难道还要帮着你说bzm不行吗。猫猫也有对你拆BZM贴进行回复，他也拆了看发动机 他的却是好的，你却怀疑他是摆着没玩。都不知道你啥思想。看人家对你的评价， （那位仁兄似乎什么发动机都能遇到问题。。。obr别人不也用的好好的。。）就是什么发动机到你手上都是问题，到底是发动机原因还是你自身原因，自己想想吧，我也不跟你争什么了，你要觉得BZM差就差，你要觉得发动机工作温度是80~100就80~100. |
Pandaj 发表于 17-7-18 13:26 没有谁去神化它，停产多少年那也都是后期生产批次的问题，你没发现拉杆跟猫猫的材质不同？就算后期生产的真有问题，也没必要一竿子打死一个品牌吧？不知道是你故意重伤BZM还是我们在神化它。不仅BZM OBR也是躺枪，发动机总难免会有问题，想百分百合格 哪来的好事。网上事实也摆着 obr8.2vs bzm 28.5 低中高速全是BZM快 到你这就是OBR快。TT是扭矩版被你说成高速快。同规格 同排量下，BZM以及OBR速度都快过中阳 小松 ，这也是不争的事实 而不是被神化。拿中阳小松你能跑出90+或者破百吗，应该没有吧。虽然价格差很多 但是它们就是跑出了一般发动机跑不出的成绩，那叫事实而不是神化。玩这么多年RC你难道都玩在弯路上，外观上了吗。。。我是自己实测过，自己也玩过，站在中立的位置看事情，并不是要去神化BZM，也别给我乱扣帽子。 |
Pandaj 发表于 17-7-18 13:26 我并不纠结BZM，只是跟你说说我玩汽油车的见解。大家都交流一下 |
Pandaj 发表于 17-7-18 16:59 也并不算神化吧，毕竟规格摆在那，说白点就这么点排量肯定是比普通设计的引擎吊一点，但是肯定是不可能达到非标引擎那样犀利的，应该也就是bzm50跑出那个189之后才觉得BZM吊吧。也可能是被标注参数吸引了，毕竟普通引擎1万多转 bzm号称20000+。而且我一直就在说，真车这样改那样改 这么大的成本只为提升0.几升至1秒，模型更不用说了，所以我没对BZM OBR这些引擎报什么太大的希望，只要比普通的给力一点就可以了哈哈。虽然价格贵，看开点 就当做为了提升点性能 就释怀了，真要给力那些71 78装上，想怎么跑怎么跑了，但是没什么必要。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016
