本地魔友开发出一台基于SCX10的小幽灵,性能爆炸,包揽了低调的深圳的DC举办的比赛管架组前三,魔友满载而归以后,我有幸体验了其中一台一个下午,对于如今越来越多的比赛有了一点想法心得,重心乃王道,也是玩了几年短卡8越给我的灵感,希望各位资深攀爬爱好者轻喷,我这次放弃了任何的姿态,但是扭腰还是照样强悍。 言归正传,小幽灵给我的灵感就是田宫28T,2S,1080动力全速拐弯竟然不翻,甚至连一点要翻的迹象都没有,很有我的短卡410的味道,仔细研究发现这货除了没壳以外重心出奇的底,避震出奇的有韧性,侧倾很小但是扭腰强悍,看了他的结构以后我发现是长避震加避震架增高达到的,于是就有了我的半卡改装思路,纯粹为了性能在兄弟们面前装B。 我用ABS板切了前后避震调整架,前增高10mm左右,后增高15Mm左右,避震是96mm标准,值得一说的就是RCFUN的避震可玩性的确值得称赞,避震油的重要性只要是玩过速度型经济车型都知道,我根据我的车重量给前避震550,后避震450的搭配,最后修改电池位,尽量平放,偏中间,因为我的半卡前后重量有点差距过大,改后依旧偏大。 改装结果,在家随便溜达了一下,重心明显降低,在众多攀爬中已经算得上是贴地飞行了,避震阻尼感十足,没有多余的震动,保证了在艰难路段的稳定性和侧倾减小的作用,极限更高。 接下来上图 |
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