轮胎进水处理一方法

刚入手RR10,前天过河水。后又清洗轮胎，发现四个轮胎进水。查论坛上有一种方法是轮胎面上对称打个2毫米的眼，然后把车台架起来，高速跑上五分钟，把水甩出来。我试了一下，基本上效果不好，因为RR10低速攀爬车。速度 达不到甩出来的好效果。
  我采取的是把轮胎拆下来，用一个螺丝把轮胎固定住，用调速手电钻，夹住螺丝一头。控制好速度，不要太快。不然把轮胎给甩得太厉害。这样一会儿就水就甩光了。我 测试备胎没进水的RR10轮胎194克，进水甩干210克，一挤干的325克。
拍照的图片太大，不能上传，不知道怎么用手机缩小照片的大小。

四条轮胎，甩了一地的水。

何必呢！轮胎拆开 用随车赠送贴纸从里面把气孔堵上。既不会进水又不会漏气。轮胎支撑还好。如果是48换个金属轮毂，53从里面堵了就是了。48把胎煮开就是了

本身是没有孔的。进水是从那个侧面从那个夹那个轮胎的那个地方进去的。因为河水里头有石头，那个大力攀爬，从石头上扭强扭，都给他扭扭的进水了。

京商大脚是粘胎，胎面上有两个对称的气孔，水要进应该从这里进。攀爬RR10是对夹胎，轮毂上对应有各三个气孔，水从这里进去就不好出来，所以也参照京商大脚从胎面上打孔，另外我感觉两种设计都有气孔是为了在受力的点故意让它凹陷进去增大接触面积，摩擦力加大。更容易控制车！

还是换一个夹胎吧！

粘胎进水的话，想屎的心都有了

这个照片也能说明有气孔的作用