发动机的调教本身就是一面学问,在动力输出方面比电机有更多的输出状态,所以发动机本身就是另一个“车架”有很多地方需要调教,而且油车气势了得,所以一开始麻烦,但是学熟了就不想玩电的了,很多人没有学会麻烦 所以觉得玩电的好,油车可以调前后刹车松紧度,再就是有滑行状态,比电车复杂的多完全不是一回事,这也是为什么IFMAR大部分是油车比赛。最重要的是发动机根据场地,温度,湿度等等每次都是不一样的,没有固定状态,而且调教完全是一种感觉。所以更加考验车手。可不是异类 |
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