KYOSHO 1/8 摩托车–第二十一弹–基础训练日常

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快乐的小龙

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发表于 17-5-24 19:02:54 |显示全部楼层来自：中国河南信阳

大神你的车真多，我们群里都在说你的技术贴，你觉得原厂车架与碳纤维车架哪个好些呢？另外一个问题你的摩托有安装声组吗？听到油车的声音了？期待您的回复。国内玩家需要您这样的指导。

点评

mickyteng 小龙哥您好，我的车没有安装声组，因为跑的场地旁边还有一个大型赛道，影片里是旁边赛道引擎车的声音车的改造范围很广，每年都有很多车友不断研发新的改法，小弟的帖子仅是分享自己的改造方式，若能帮到车友启发详情回复发表于 17-5-26 01:59

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mickyteng

金牌 Fans 发消息

发表于 17-5-26 01:59:32 |显示全部楼层来自：中国台湾

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gck88

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发表于 17-5-26 02:31:37 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

gck88

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发表于 17-5-26 03:08:16 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

1.碳纤车架是否带來更好的车体刚性?是!平行和转向入弯表現都有所題升!2原厂车架是否比碳车架更易于拆卸调整?是!但上了碳纤车架因为鋼性题高了的关系大大减少折车调整次數，3碳纤车架是代表贏面比較大，是，因為如同題1所说性能有所题升，4碳纤车架是否要进一步调正与较正?是，但都是小问题，易解決，5、新手一开始就直接上碳纤车架好不好？不好，因為对新手來说碳纤车架真的是太...!以上只是本人心得，绝无偏见，多多指教

点评

mickyteng 您客气了，多多意见交流是好事详情回复发表于 17-5-27 18:32

gck88

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发表于 17-5-26 03:18:51 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

gck88 发表于 17-5-26 03:08
1.碳纤车架是否带來更好的车体刚性?是!平行和转向入弯表現都有所題升!2原厂车架是否比碳车架更易于拆卸调整 ...

補充題1，因剛性题升和本身碳纤架重了所会对行车是平行和稳定都会大大题升，入弯会更加咬地…

gck88

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发表于 17-5-26 03:31:00 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

再補充，因為有车身重量通過避震庒住车轮才能发辉避震和咬地的最佳表現!

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mickyteng

金牌 Fans 发消息

发表于 17-5-27 18:32:43 |显示全部楼层来自：中国台湾

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