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关于轮胎对调的问题

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公园亚军君

高级 Fans 发消息

发表于 17-3-18 13:02:28 |显示全部楼层来自：中国广东广州

为什么这么多人玩本田车壳？？？为什么protoform被抛弃了？？？羡慕粉色车配粉色螺丝。。。。

点评

蜡包 hsv这只车壳头低尾短，阻力小又比较灵活，虽然是仿真壳但性能可以接近竞速壳。我用的是国产超薄壳，做好也只是90多g 这壳的问题是尾部下压力不够，而DIY的尾翼支架不是如一般车壳那样安装在尾箱上，而是从后部固定，详情回复发表于 17-3-19 17:50

pxyjia123

金牌 Fans 发消息

发表于 17-3-18 13:19:11 |显示全部楼层来自：中国上海

蜡包发表于 17-3-16 18:27
我的问题可能就是在于，为什么前轮磨的比后轮快那么多，我看有些人前后轮磨损差不太多，所以他可以前后对 ...

前直轴在进弯速度过快的情况下会和地面干摩擦，等于靠前胎刹车，不是camber问题

点评

蜡包我前轮也是差速，但是油比较厚，现在感觉跑起来手感和直轴相差不太多，如果油太松车就会太转了吧？我现在发现了，想要快，一定程度上要用转弯刹车。轮胎磨损可能和我手法有关详情回复发表于 17-3-19 17:46

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蜡包

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发表于 17-3-19 17:46:20 |显示全部楼层来自：中国上海

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蜡包

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发表于 17-3-19 17:50:14 |显示全部楼层来自：中国上海

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公园亚军君

高级 Fans 发消息

发表于 17-3-20 19:37:23 |显示全部楼层来自：中国广东广州

蜡包发表于 17-3-19 17:50
hsv这只车壳头低尾短，阻力小又比较灵活，虽然是仿真壳但性能可以接近竞速壳。我用的是国产超薄壳，做好也 ...

cnc个尾翼支架

点评

蜡包我是用3d打印的，比较轻，缺点是脆详情回复发表于 17-3-20 21:10

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蜡包

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发表于 17-3-20 21:10:29 |显示全部楼层来自：中国上海

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1skyline1

论坛元老发消息

发表于 17-3-21 14:12:26 |显示全部楼层来自：中国上海

蜡包发表于 17-3-16 18:27
我的问题可能就是在于，为什么前轮磨的比后轮快那么多，我看有些人前后轮磨损差不太多，所以他可以前后对 ...

因为电房的前轴距比后轴距长而且是头直驱动

nankey

超级元老发消息

发表于 17-3-22 15:00:20 |显示全部楼层来自：中国北京

前轮一定比后轮磨损大的，我一般左右对调，穷疯了的时候前轮报废后轮攒着，两套后轮拼一起用能再多几排电。然而由于表面变化和直径变化，甚至胎水渗透到胎胆，胎胆起球，都会导致旧胎越来越慢，设定也要不停修正，真的测试还是新胎吧

点评

蜡包说得很对详情回复发表于 17-3-23 03:53

公园亚军君

高级 Fans 发消息

发表于 17-3-22 19:58:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

蜡包发表于 17-3-20 21:10
我是用3d打印的，比较轻，缺点是脆

3d打印真的是不敢恭维

点评

蜡包强度和表面质感肯定是不够的，但也是最简单便宜的办法。我打印了好几对尾翼座子带着，实际上也很少坏掉。如果是比赛的话这样就显得很不可靠了。详情回复发表于 17-3-23 03:57

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蜡包

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发表于 17-3-23 03:53:42 |显示全部楼层来自：中国上海

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