求教关于火花塞损耗寿命问题

油车新手，去年买了两个油车，一个losi 5t,一个losi mtxl大脚，最近有时间开始陆续磨车玩车，两个车跑了9箱油，中间积碳严重后就用汽油洗洗，加起来一共报废了4个火花塞，两个NGK的，两个国产的。前几天5t发动死活启动不了，把油针重新调了，也不管用，今天换了新的NGK火花塞一下就启动了。大家一般玩车，正常跑车的话，火花塞寿命多长，能跑几箱油？另外NGK的和国产的比起来能多跑几箱？一个NGK的价格差不多是三个国产的价格。

同求同汽油新手！

我个人见解啊，机油配比比磨合要高些，不过也要兼顾发动机磨损寿命。然后就是跟1：1一样，经常暴力些给油，这样发动机也会少些积碳

我用立本INT 几块钱一个比国产好很多！

刚看了下5块钱一个，NGK40一个，9个int绝对比一个NGK用的时间长，进口就是一个传说！

Down 发表于 17-3-2 19:59
我用立本INT 几块钱一个比国产好很多！

刚看了下5块钱一个，NGK40一个，9个int绝对比一个NGK用的时间长，进口就是一个传说！

我也是。玩了三箱油费了两个火花塞。磨合用了一个。我现在玩车都是带几个。一不着车立马换一个。用的是十块钱一个的。ngk磨合时候就给废了

我的火花塞用了一年多了……什么问题都没有，也没换过

这东西买进口好的，油针调好没那么容易坏，我就开始磨的时候富油淹了一个，换了一个调好油针用了好几箱有目前没问题

Tino 发表于 17-3-2 20:45
我的火花塞用了一年多了……什么问题都没有，也没换过

你用的啥牌子的火花塞了，机油比例品牌？