本帖最后由 zhaojust 于 17-1-26 15:32 编辑 两个月前开始自己撸了一辆双鹰牧马人,目标就是用尽可能少的成本打造外观,机械特性都尽可能仿真的攀爬,所以采用了:车架D90、94180桥,恒冠双速波箱,国产2:1分动箱,94188避震。现在外观部分还没开始做,机械部分初装基本完成: 1.两档变速可手动换档,遥控换档还没完成; 2.前桥已改开放差速器,差速锁还没完成; 3.后桥已经完成差速器带遥控差速锁,测试效果还不错。 之前差速锁锁块用电动车上的m6内六角螺丝,螺丝帽杯头直径比大伞齿轴径(10mm)稍小,加上强度不行,还没上遥控,手动试验就把锁块扫了(话说94180齿轮用的合金硬度可真硬)。 现在改进了锁块,一方面m6螺丝采用12.9级螺丝,螺丝帽杯头直径与大伞齿轴径匹配为10mm,12.9级螺丝硬度应该也足够了。另一方面,之前学习论坛前辈的做法,锁块制成2插销,转动180度锁止,锁块受理面积小,锁止转动角度大。现在锁块改为4插销,转动90度锁止,锁块受理面积增大一倍,锁止转动角度减小一倍。通过改进锁块,强度得到大幅提高。 后桥差速锁测试视频 |
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