x rider cx3 上手体验（小红军的摩托生涯之一）

    首先，感谢老欧，及X骑士团的各位前辈的耐心指导，以及前期大神在网上上传的挑车视频，确实让我学到了很多，也让我坚定了在摩托路线上走下去的信心！
（用老欧的话讲，摩托的玩家就是RC界的大熊猫，如今我也成为国宝一员了，哈哈）
    因为是手机客户端编辑（纯手机输入汉字，很累），可能图片和文字顺序略有出去，请各位看官见谅。
    先说上手体验吧，第一感觉，两个字，精致，我想这是所有跟我一样入手这款摩托车人的同感，真是应了那句古话，麻雀虽小五脏俱全，整体设计紧凑，细节精致，个人感觉，不加壳比套上壳子好看，在手上把玩的时候，分量十足，做工相对考究，动力配置比较科学，长时间行走发热量控制的很好，至于速度，比预期的要快，但是也不是各位看官脑海中的第一画面，一闪而过是不现实的，还有就是省电，这应该是比普通RC少了两个动力输出轮的问题，多说一句，建议使用原厂电池，尺寸合适，输出绝对够，为啥不推荐其它厂商电池，有一个非常重要的问题就是，个人感觉，摩托行走，跟路面粗糙程度还有自重都有很大关系（手法另算），如果使用两种以上的电池，会严重改变车体自重，会导致，更换电池前后，车体状态完全不同，这一点会极大影响操作手感，尤其对于我这样的新手。
    华丽的分割线，，，手机手残党，花了十分钟也没搞出来合适的，就这样吧，下一个问题关于转向的调整。
  必须要说的事，拿到手里不能第一时间下地，转向很多地方需要调整，具体方法，可以搜之前大神发过的视频。
    ps:强烈建议新手换控，破控毁一生，不要觉得钱那么贵如何如何，绝对影响手法，想当年（我已经有七年模龄），第一个控是最老式的某斯GT3，用过的人都知道，延时很严重，而且延时是与距离成正比的，越远，响应越迟钝，那时候玩的是越野（94某某某）改的大脚轮胎（很有意思的改法，强烈推荐），当时车跑远了，，，操控是要靠预判，控是靠预判，是靠预判，靠预判，预判，判。。。
    额，跑题了，说一下我个人的转向设定，现在使用的是ko ex1
    先说车头部分，共有三个定位控，越靠中心线，车体越灵活，越靠外，越温柔，之前设定的位置是如图，最外侧，配合此，控的转向曲线调成如图，目前这种状态，转向入弯出弯都比较柔和，转向曲线这么调节是为了便于直立行走是方向的微调，如果还套用四轮的负值设定的话，你会发现车体直立情况下，微调前进方向是一件非常困难的事情，现在是使用的中间孔位，出入弯道要更为灵活，没有之前那么肉，也没有那么温柔，但转向曲线因为今晚时间紧，还没调整到最佳状态，初步为30，具体对比，待小红军出差回去之后，详细为大家拍转向对比视频。
    最后想说一句，摩托操作确实很难，而且手法要求非常高，但相应的征服欲更强，如果说四轮模型是南方水城美女，那摩托绝对是北方女汉子，但仔细调教以后得美感绝对是你意想不到的优雅，类似于，漂移的优美，用老欧的话说，是一种骑士精神。
    手机打字实在太累，文字不多，图片不详，请见谅，以后会保持，不定期更新，希望大家监督。
    再次感谢老欧的大力支持，我在群里说过的，他是我见过最不像商家的模型从业这，加油！
    下期预告，
    土星还是水星，这是个问题。

给群里的兄弟顶一下！

手打！真良心！骑士团前来支持！

hkhmv 发表于 16-12-29 00:07
给群里的兄弟顶一下！

哈哈，感谢群友支持

Jedzhang 发表于 16-12-29 00:10
手打！真良心！骑士团前来支持！

哎，不容易呀，
骑士团威武雄起

独木桥小武 发表于 16-12-29 00:44
哎，不容易呀，
骑士团威武雄起

骑士精神永不灭

昨天就看到你的帖子了，一直忙琐事没有回复，抱歉{:soso__3669389859068460655_4:}

遥控摩托圈能又多一位有激情的玩家老欧感到欣慰，能多拉一个新人是一个新人，人多队伍才能壮大。

短短一周又有4位新人加入X骑士团是大家对X-Rider的厚爱，也是对老欧的支持。

希望你能在这个版块多发帖，记录自己的点点滴滴，勤加练习，不懂之处可在论坛里请教各位前辈，在这里老欧只是晚辈，也在大神的帖子中学习成长。{:soso__3110130392203091378_3:}

ec9625 发表于 16-12-29 23:09
昨天就看到你的帖子了，一直忙琐事没有回复，抱歉

遥控摩托圈能又多一 ...

嗯嗯，会的
要坚定的走下去，努力提高“国宝”这一濒危物种数量

以后还要多多指教，别嫌烦就好

这有什么烦的，X骑士团里有问必答，论坛里各位大神都会解答的。